「#チューニング」の人気タグ記事一覧｜note ――つくる、つながる、とどける。

良かれと思って入れた添加剤。入れてしばらく走ったらエンジンチェックランプ点灯！その仕組みを実際の画像を使って説明しますが、このメーカーの製品はやはり気を付けたほうが良い物が多いです。

¥2,980

VehicleField

8日前

114

純正オイルにてゴッテゴテにされたエンジンを根こそぎキレイにする技。スバル純正オイルにてエンジンブローしたBR9レガシーWのEJ25エンジンを蘇らせる為のリビルト作業。

¥1,450

VehicleField

12日前

108

初期型ZN6 86やZC6 BRZでFA20エンジンが次々にぶっ壊れていた際、メーカーさんは、かなりの勢いですっとぼけてましたが、アプライドB用エンジンに施された対策跡を見ると、事の事実は理解していたようでして・・・。でもまあアプライドBのエンジンでも壊れますけどね。

¥980

VehicleField

1か月前

52

世の中にはクソみたいなチューニングショップと言う物が存在しまして、色々とユーザーを騙すのですが、その真骨頂なのがECUとは別の車両のアル部分を書き換える事で激変させると言うアレです。いや、そこ替えても変わる訳ないんだけど・・・。

¥1,950

VehicleField

1か月前

42

本日も無料記事！アフターパーツメーカー製タービンの裏話。HKS製トラスト製ブリッツ製TOMEI製と様々なメーカーからタービンが出ていますが・・・。我々ビークルフィールドが絶対に使わないタービンは・・・？

VehicleField

5日前

59

日産部品に引き続き、珍しくトヨタ部品にもヤラれました・・・。なかなかトヨタ部品に瑕疵がある事は少ないのですがダメな時はダメですね。オイルダダ漏れです。

¥1,950

VehicleField

3週間前

31

GRBインプレッサやVAB型WRX-STIに純正採用されたものの早々にぶっ壊れる事で有名なあのバルブ。調べるとSTIからも、お前いらね～よ。って言われてるのに、なぜ実車に実装されているのか？SUBARUの考える事はやはり理解が難しい。

¥1,450

VehicleField

1か月前

38

スバル車のエンジンブローに見る定番的な壊れ方。エンジンの構造的にエンジンオイルに求められる物は多いはずなのにディーラーで入れるオイルは・・・。スバル車こそスバルディーラーでオイル交換をしてはいけないのかも。

¥4,950

VehicleField

2週間前

50

ATFは交換しては行けません！とディーラーからの言いつけを守り続けたJZS171 クラウンエステートの末路・・・。やっぱり、そうなりますよね。オイルである以上無交換で良い訳がありません。

¥1,950

VehicleField

2か月前

68

気持ちと体のチューニング

mia

1か月前

66

一部のディーラーや量販店が間違えまくるGXPA16 GRヤリスの駆動系オイル交換。間違えますと高回転の多様で間違いなくオイルを噴き出します。そして世の中のGRヤリスのほとんどがこの間違いでオイルを噴き散らかしています。

¥3,980

VehicleField

1か月前

49

もともとリビルト屋さんって胡散臭い所が多いのですが、その中でも群を抜いて胡散臭いのが某リビルトメーカー製のオルタネーター。RB26で連続して不具合を出すも原因はオーナーの乗り方だと言い放ちます・・・。

¥3,950

VehicleField

1か月前

54

アライメント調整に於けるドライブオンリフトの必要性。様々なアライメント調整方法がありますが、我々ビークルフィールドが今のアライメントテスターとアライメントリフトに拘る訳。

¥1,980

VehicleField

2日前

17

メンバー限定購読可能記事！プライベーターはショップに嫌われる！？プライベーターの気持ちも分からなくはないですが、分からないところだけ教えて貰ってあとは自分でやりますってのもね・・・。

VehicleField

3週間前

18

空燃比が急に濃くなったり薄くなったりする日産車。最終的な原因は皆がやりがちなアノ作業が原因でした。原因が分かるまでかなりの時間を要したS15 シルビアでの空燃比異常は空燃比は異常では無かった件。

¥1,450

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3週間前

28

過剰なものを削ぎ落とし、自分へと還る。

もりさとこ

2週間前

63

JZX90 JZX100 JZX110　トヨタらしく非常に丈夫なエンジンで20万キロとかでも普通に乗れてしまうが故の落とし穴！改造車って言うよりもオリジナルで大事に乗っているオーナーが、ある日突然不動になってびっくりする個所とは？

¥1,450

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1か月前

23

メンバー限定購読可能記事！今年の春から続いた憂鬱の種がようやくなくなりました。その3。ECUの書き換えと言うのは時に安易なものと捉えられ簡単にキャンセル出来ると思っている人が居る様ですが、少なくとの弊社の場合はいかなる理由があろうとキャンセル不可です。

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13日前

12

200系ハイエースのディーゼルターボで起こる、ある日突然の加速不良！明らかなパワーダウンで誰でも気付けますがその修理方法は誰にも知られずにコソっと・・・。スバル車でも良くヤラれる姑息な手段にげんなりします。あ～やだやだ。

¥1,450

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7日前

13

CT9A ランエボやCT9W ランエボワゴンで壊れている事にすら気づかずに乗られているケースが多いあのシステム。実際に動いていなくても、普通に走るし・・・。じゃあ、なくても良いんじゃねっ！？

¥980

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1か月前

20

我々ビークルフィールドが犯した過去の失敗談。ワンオフで死ぬほど手間暇掛けて造ったインタークーラーが冷えないって言うね・・・。材質を良く考えないとインターウォーマーになっちゃいます。

¥1,450

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1か月前

25

ちょっと古めのホンダ車で、ある一定の車速になると嫌～な感じでステアリングにブルブル振動が出る場合は、ココを疑って見て下さい！アライメント調整やブッシュ交換で直らない場合は尚更です！！

¥1,950

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2週間前

24

最近のGXPA16 GRヤリス前期にて多発している案件。ディーラーさんやGRガレージでも解決できない特殊な症状とは？その原因はトヨタ車には珍しい意外な部品でして、ここでそれ、壊れる？って言う話。

¥9,800

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1か月前

28

ZC31S スイフトスポーツにて、シフトはニュートラルに居るのにクラッチを繋ぐとバックしてしまうと言う恐ろしい症状・・・。新品部品を頼んでみたらスズキの部品がダメなのか？組み手がダメなのか？がわかってしまった件。

¥1,950

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9日前

15

HKS製フルコン Vproシリーズ。一時はこのフルコンが付いてないとチューニングカーじゃない！みたいな時代がありましたが今はもう・・・。その人気を貶めたのは製品ではなく装着した方々の手落ちのせいなのかも知れません。

¥1,950

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1か月前

27

HKSフルコン Vproシリーズ。機能が使い切れないチューナーにより衰退の一途を辿る事になった名機。その機能の一つはアイドリングのハンチングを抑え環境にも優しくなると言う素晴らしい物ですが、施工されている車両を見た事はまずありません・・・。

¥1,950

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1か月前

23

我々ビークルフィールドがあまりドリフト車両を扱わない理由。その競技の性格性状、せっかくセットアップした状態がすぐに崩れるんですよね。崩れるだけならまだ我慢できるのですが、最後は車両が燃えてしまう事もあり・・・。

¥1,450

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4週間前

16

第二世代GT-Rのディーラー整備に想う事。もう、この手のクルマを新車当時にメンテナンスしていたメカニックはディーラーには居ないのでしょうね・・・。オーナーから噴出する不満、迷走するディーラー。

¥1,950

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2か月前

52

メンバー限定購読可能記事！CX-60のリコールに見るMAZDA車の脆弱性。どう言う段階までチェックした上で市販しているのかは知りませんが、様々なリコール処理でも根本的な解決に至っていない上での更なるリコール・・・。

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2週間前

12

日産車のネオクラ車両でエアクリーナーを剥き出しに変え、アクセルオフでテュルルルル～ってカッコよくバックタービンさせたものの、その後にエンストしてダサい。15年ぐらい前は結構街中で見かけましたが、今はもう・・・。

¥980

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4週間前

20

弊社でエアロを加工装着する意味。他車種用のエアロを流用装着すると言うパターンもありますが、そのクルマ用のエアロを更に追加工する場合もあります。

¥1,450

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1か月前

15

ZC31S スイフトスポーツにて、シフトはニュートラルに居るのにクラッチを繋ぐとバックしてしまうと言う恐ろしい症状・・・。ミッションを分解して見たらLSDを組んだ業者さんの組みミス疑惑が浮上！ん～スズキの部品がダメなのか組み手がダメなのか！？

¥3,980

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2週間前

20

2024年10月から始まっているOBD車検。実際の所どんな事を行うの？自分のクルマにはOBDポートが無いけれど、どうすれば良いの？色んな疑問があるようなので、実車を使って説明します。

¥3,950

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3週間前

20

メンバー限定購読可能記事！今年の春から続いた憂鬱の種がようやくなくなりました。その2。ECUの書き換えと言うのは時に安易なものと捉えられ簡単にキャンセル出来ると思っている人が居る様ですが、少なくとの弊社の場合はいかなる理由があろうとキャンセル不可です。

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2週間前

14

メンバー限定購読可能記事！今年の春から続いた憂鬱の種がようやくなくなりました。ECUの書き換えと言うのは時に安易なものと捉えられ簡単にキャンセル出来ると思っている人が居る様ですが、少なくとの弊社の場合はいかなる理由があろうとキャンセル不可です。

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2週間前

10

本日もネオクラな日産車ネタです！BNR32 GT-Rでアテーサがおかしい！！って言う場合はココを診て上げて下さい。フロントトルクメーターのタコ踊りが直るはずです！！！

¥1,450

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3週間前

10

ATF交換にてパワーが上がったり、変速ショックが緩和する事もあったりします。っが毎回ではありません。

¥1,450

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1か月前

17

メンバー限定購読可能記事！安い物をさらに安く売るとどうなるか？そう言う物を買う時にしか現れないお客がウワっと沸いて、そしてまたフッと居なくなっていきます・・・。

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1か月前

13

MAZDA車はな～・・・。詰めが甘いまま市販するんだよな～。最近のCX-60に起きた悲惨な事件は、その体質が変わってない事の証拠でしてCX-80なるフラッグシップはどうなるのか？

¥980

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2か月前

21

1月からnoteを書き始めて11か月。300以上の記事を書き綴ってきた中からのトップ10を発表！前半は10～6位です。メンバー用の限定記事以外では初めてとなる無料記事は当たり前ですが最後まで無料で読めますよ。

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11日前

16

我々ビークルフィールドにてFFのLSDを装着すると・・・。ZC33S スイフトスポーツにOS製DualCoreLSDを装着した際の工程を観ながらのお話し。

¥950

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2か月前

20

1月からnoteを書き始めて11か月。300以上の記事を書き綴ってきた中からのトップ10を発表！後半は5位～1位です。昨日に引き続きの無料記事は当たり前ですが最後まで無料で読めますよ。

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10日前

19

ZC33Sに於けるブーストロックの仕組み！まずはブーストロックとは？ロックされるとどうなる？なぜなる？どうやって直す？お仕置きモードとは違うの？以前に書いた記事は少々高いので、値段を下げて、もう少し掻い摘んでお話しさせて頂きます。

¥4,950

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4日前

17

我々ビークルフィールドがブレーキキャリパーを交換する際にエンドレス製を推す訳。それは性能的な理由だけでは無く責任を持ってブレーキキャリパーメーカーとして歩みを進めているからです。それはOEMメーカー製を選ばない理由にも繋がります。

¥2,950

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3か月前

49

メンバー限定購読可能記事！最近のハイグリップアジアンタイヤに思う事。８年ほど前にもアジアンハイグリップタイヤが世間を席捲しはじめましたが、今では見る影もなく・・・。某国では同じオーダーをしても安定して同じ物を作り続けると言う事が非常に不得意です。

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2か月前

16

R35だからこそ起こりうる高性能制御故のトラブル。なかなかこの症状に気付けるショップやディーラーは多くは無いと思います。

¥1,950

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1か月前

17

ヤフオクとかねAMAZONで売られている、ツイツイ買いたくなっちゃうアノ部品。でもそのパーツのせいで車検に不合格となってしまう現実。それだけではなく、もっとひどいと・・・。

¥980

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1か月前

16

ここに来てまた日産にヤラれました。ネオクラ日産車パルサーGTI-Rにてエアコンが効かないって言う症状で整備書と日産部品の言う事が食い違い、どうせまた整備書に嘘が書いてあるんだろって部品屋の言う事を信じたら・・・。

¥1,450

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3週間前

13

お～、こう言う壊れ方をしますか・・・。メーカーの設計が悪いのか？組み手が悪いのか？？クラッチペダルが異常に重くなったRNN14 パルサーGTI-Rからエンジンごとミッションを降ろしてベルハウジング内を診て見ると！

¥1,950

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1日前

15

SR20エンジンやRB25エンジンにおけるサイドフィードインジェクター問題。日本では、もうイラねって言われたサイドフィード・・・。でも、搭載車は多く、どんどんぶっ壊れるんですよね。

¥1,950

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1か月前

16

チューニング

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良かれと思って入れた添加剤。入れてしばらく走ったらエンジンチェックランプ点灯！その仕組みを実際の画像を使って説明しますが、このメーカーの製品は やはり気を付けたほうが良い物が多いです。

純正オイルにてゴッテゴテにされたエンジンを根こそぎキレイにする技。スバル純正オイルにてエンジンブローしたBR9レガシーWのEJ25エンジンを蘇らせる為のリビルト作業。

本日も無料記事！アフターパーツメーカー製タービンの裏話。HKS製トラスト製ブリッツ製TOMEI製と様々なメーカーからタービンが出ていますが・・・。我々ビークルフィールドが絶対に使わないタービンは・・・？

日産部品に引き続き、珍しくトヨタ部品にもヤラれました・・・。なかなかトヨタ部品に瑕疵がある事は少ないのですがダメな時はダメですね。オイルダダ漏れです。

ATFは交換しては行けません！とディーラーからの言いつけを守り続けたJZS171 クラウンエステートの末路・・・。やっぱり、そうなりますよね。オイルである以上無交換で良い訳がありません。

気持ちと体のチューニング

もともとリビルト屋さんって胡散臭い所が多いのですが、その中でも群を抜いて胡散臭いのが某リビルトメーカー製のオルタネーター。RB26で連続して不具合を出すも原因はオーナーの乗り方だと言い放ちます・・・。

アライメント調整に於けるドライブオンリフトの必要性。様々なアライメント調整方法がありますが、我々ビークルフィールドが今のアライメントテスターとアライメントリフトに拘る訳。

メンバー限定購読可能記事！プライベーターはショップに嫌われる！？プライベーターの気持ちも分からなくはないですが、分からないところだけ教えて貰ってあとは自分でやりますってのもね・・・。

空燃比が急に濃くなったり薄くなったりする日産車。最終的な原因は皆がやりがちなアノ作業が原因でした。原因が分かるまでかなりの時間を要したS15 シルビアでの空燃比異常は空燃比は異常では無かった件。

過剰なものを削ぎ落とし、自分へと還る。

CT9A ランエボやCT9W ランエボワゴンで壊れている事にすら気づかずに乗られているケースが多いあのシステム。実際に動いていなくても、普通に走るし・・・。じゃあ、なくても良いんじゃねっ！？

我々ビークルフィールドが犯した過去の失敗談。ワンオフで死ぬほど手間暇掛けて造ったインタークーラーが冷えないって言うね・・・。材質を良く考えないとインターウォーマーになっちゃいます。

ちょっと古めのホンダ車で、ある一定の車速になると嫌～な感じでステアリングにブルブル振動が出る場合は、ココを疑って見て下さい！アライメント調整やブッシュ交換で直らない場合は尚更です！！

最近のGXPA16 GRヤリス前期にて多発している案件。ディーラーさんやGRガレージでも解決できない特殊な症状とは？その原因はトヨタ車には珍しい意外な部品でして、ここでそれ、壊れる？って言う話。

第二世代GT-Rのディーラー整備に想う事。もう、この手のクルマを新車当時にメンテナンスしていたメカニックはディーラーには居ないのでしょうね・・・。オーナーから噴出する不満、迷走するディーラー。

弊社でエアロを加工装着する意味。他車種用のエアロを流用装着すると言うパターンもありますが、そのクルマ用のエアロを更に追加工する場合もあります。

2024年10月から始まっているOBD車検。実際の所どんな事を行うの？自分のクルマにはOBDポートが無いけれど、どうすれば良いの？色んな疑問があるようなので、実車を使って説明します。

本日もネオクラな日産車ネタです！BNR32 GT-Rでアテーサがおかしい！！って言う場合はココを診て上げて下さい。フロントトルクメーターのタコ踊りが直るはずです！！！

ATF交換にてパワーが上がったり、変速ショックが緩和する事もあったりします。っが毎回ではありません。

メンバー限定購読可能記事！安い物をさらに安く売るとどうなるか？そう言う物を買う時にしか現れないお客がウワっと沸いて、そしてまたフッと居なくなっていきます・・・。

MAZDA車はな～・・・。詰めが甘いまま市販するんだよな～。最近のCX-60に起きた悲惨な事件は、その体質が変わってない事の証拠でしてCX-80なるフラッグシップはどうなるのか？

1月からnoteを書き始めて11か月。300以上の記事を書き綴ってきた中からのトップ10を発表！前半は10～6位です。メンバー用の限定記事以外では初めてとなる無料記事は当たり前ですが最後まで無料で読めますよ。

我々ビークルフィールドにてFFのLSDを装着すると・・・。ZC33S スイフトスポーツにOS製DualCoreLSDを装着した際の工程を観ながらのお話し。

1月からnoteを書き始めて11か月。300以上の記事を書き綴ってきた中からのトップ10を発表！後半は5位～1位です。昨日に引き続きの無料記事は当たり前ですが最後まで無料で読めますよ。

R35だからこそ起こりうる高性能制御故のトラブル。なかなかこの症状に気付けるショップやディーラーは多くは無いと思います。

ヤフオクとかねAMAZONで売られている、ツイツイ買いたくなっちゃうアノ部品。でもそのパーツのせいで車検に不合格となってしまう現実。それだけではなく、もっとひどいと・・・。

お～、こう言う壊れ方をしますか・・・。メーカーの設計が悪いのか？組み手が悪いのか？？クラッチペダルが異常に重くなったRNN14 パルサーGTI-Rからエンジンごとミッションを降ろしてベルハウジング内を診て見ると！

SR20エンジンやRB25エンジンにおけるサイドフィードインジェクター問題。日本では、もうイラねって言われたサイドフィード・・・。でも、搭載車は多く、どんどんぶっ壊れるんですよね。

良かれと思って入れた添加剤。入れてしばらく走ったらエンジンチェックランプ点灯！その仕組みを実際の画像を使って説明しますが、このメーカーの製品はやはり気を付けたほうが良い物が多いです。