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【2024/5/15】ニューヨークタイムズ モーニングブリーフィング日本語解説
『ニューヨークタイムズ日本語版』英語教師によるガチ英文読解。朝日新聞版より詳しい日本唯一の日本語版。
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歩道で自転車が正面衝突した!
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車道でも歩道でもない「第三の道」が必要だ(再掲)
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赤信号と直進矢印灯器の自転車専用信号
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自転車と歩行者の通行帯が分かれた歩道の規制標識
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上海市内の自転車専用レーン。開発エリアは人も少なく静かなので、のんびりと気持ちよく走れます♫
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再生
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コロナ事態におけるフランスの自転車専用レーン設置計画について
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新しい生活様式へ向けて街をサイクリスト仕様に
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東京の自転車環境について元NYC交通局長が語ったこと: ジャネット・サディク=カーン東大講演抄訳・解説
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自転車利用者が被害に遭った重大追突事故リスト(2018年3月~2019年2月)
Kosuke Miyata
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地元の方々とゆくサンフランシスコ自転車インフラ巡り(2018年3月)
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2018/11/17トーク「自転車アクティヴィズムの現在」(仮題)資料
Kosuke Miyata
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2018年6月のツイートより(ヘルメット義務化の弊害、道路の管理状況と自転車事故、豊洲周辺の自転車環境と外環千葉区間の自転車道、世界自転車デーなど)
Kosuke Miyata
6年前
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2018年3月のツイートより(国交省アンケート、自転車レーンを守護する人々、国立さくら通り自転車道)
Kosuke Miyata
6年前
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2018年10月のツイートより(十分な側方間隔を保たない追い越し・追い抜き、ドコモバイクシェアのユーザビリティー・豪州の自転車団体がヘルメット着用義務の緩和を提言、などなど)
Kosuke Miyata
6年前
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2018年8月のツイートより(植栽と自転車空間の有効幅員、自転車利用者を攻撃するスポーツサイクリスト、「欧米」の中の自転車大国と途上国、などなど)
Kosuke Miyata
6年前
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2018年5月のツイートより(「自転車活用推進計画(案)」意見募集、自転車利用のイメージを左右する画像の選択、「並進可」標識の撤去など)
Kosuke Miyata
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2018年4月のツイートより(メキシコからの来客、自転車関係の報道のこと、心理的な有効幅員、などなど)
Kosuke Miyata
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2018年9月のツイートより(子供を乗せて安心安全に移動できる自転車環境を、世界カーフリーデー、自転車通学を安全なものにするには、などなど沢山)
Kosuke Miyata
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自転車レーンを守護する人々の連鎖(3): ポートランド、レンヌ、フィラデルフィア、ボストン、ロンドン
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自転車レーンを守護する人々の連鎖(1): サンフランシスコ、ダブリン、ニューヨーク
Kosuke Miyata
7年前
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自転車レーンを守護する人々の連鎖(2): メキシコシティ、ボイシ、ブリスベン、ブリュッセル、リヨン、ベルリン
Kosuke Miyata
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ニューヨークが自転車の街になっていた(2016年秋)
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【札幌×ミュンヘン】自転車の街-雨が多くて寒いのに自転車を大切にする街ミュンヘン
弁護士 小坂準記
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勘違いしていた道路交通法を勉強し直してみた【車両通行帯、車線境界線、左折時のルールとマナー、自転車ナビライン、自転車専用レーンなど】
wreckwreckwreck
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自転車で車道を走っていると路駐の車を避ける時に車に抜かされる確立が高い
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岩田夢雲
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2018年7月のツイートより(自転車教室リハ、車道の被追突事故の死亡リスク、sharrowとナビマーク、などなど)
Kosuke Miyata
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