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自己紹介 | はじめてのnote

3か月前

地方空港から台湾経由でバリ島へ その1

【北陸】地方空港からの海外旅行が最高すぎる話

空港は色々な業種の方がいて成り立っている

3か月前

地方空港に来てみた

【初投稿】noteはじめました!

訪日インバウンド:2023年後半振り返りと2024年に向けて

地方空港

【鳥取時間.jp】第2回 地域愛溢れる空の玄関口:米子鬼太郎空港

移住:南紀白浜の課題と思えるもの5:移動手段

上履きと裸足の思考浮遊20230221tue243

五戒その一:地域内でなく、地域へのアクセスを開発せよ#3-12

「リゾLAB」に弊社提携先、台湾PR会社取材記事が掲載されました

五戒その二:地域人口を増やすのでなく、地域‘関係’人口を増やせ 〜移住者よりも第二市民〜#3-13

五戒その四:地域に大きな価値をもたらすロジスティクスとは#3-15

日本には、約50の地方空港がありますが、黒字なのは、新千歳空港と博多空港のみで、他は、毎年1-2億円の赤字になっていて(八つの空港は、赤字一億円弱で、共通点は、航空自衛隊の滑走路と管制施設の無料供用)、赤字分は、監督運営組織の国土交通省が、税金で穴埋めしています。

第137回ゲーム会と第545回本話会(飲兵衛)

2年前

第545回本話会(飲兵衛)写真

2年前

空港の経済学は、空港のみか県や国への影響まで考慮するかにより、黒字にも、赤字にもなります。空港のみならば、毎年、1-2億円の赤字ですが、県や国への影響まで含めれば、富山県の場合、年間、空港利用の観光客による経済効果は、40億円、その40%が税金として、国や県や市町村に納入。

地方空港をどう日本文化の発信拠点にアップデートするか?

日本の空港・海外の空港(97):山形空港その5

宮崎観光拠点のかなめ・空の玄関口の変遷【宮崎ブーゲンビリア空港】

3年前

束の間の休息。

地方空港はちょうどいい

五戒その五:人口減少の中、自治機能を成り立たせるためには新しい技術を使え#3-16

羽田新飛行ルート 実況中継 『東京羽田空港に都内ルートを通過して15時から18時に到着する飛行機の最終アプローチターン』 羽田空港 国土交通省 岸田文雄 自民党 日本 東京都 大田区 20221105

羽田新飛行ルート 横田空域 アメリカ軍 『首都圏の増大する航空需要に対応し、より安全で効率的かつ騒音影響の少ない航空交通を確保していくためには、横田空域を全面返還させ、首都圏の空域を再編成して、我が国が一体的に管制業務を行うことが不可欠です』 東京都 『国の検討状況をみれば、品川上空にルートは固定化される』 羽田問題解決プロジェクト 羽田空港 国土交通省 岸田文雄 自民党 日本 東京都 大田区 20221105