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GXPA16 後期GRヤリス 8速DAT車両の実際のパワーがアンベール!その結果は如何程のものなのか?前期GRヤリスオーナーは閲覧超注意な内容にパワーチェックに立ち会ったスタッフ達も絶句!!ここまで差が出るとね~・・・。その馬力差は一体どれ程あったのか??
¥4,950
VehicleField
4週間前
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素晴らしきHKS製スーパーターボマフラー!GXPA16 後期GRヤリスでもその性能の良さは健在で元々パワーの出ている後期を更なる高みに引き上げてくれる排気パーツです。じゃあ吸気系の覇者EVENTURI製インテークは後期にも装着出来るのか?
¥4,950
VehicleField
4週間前
23
GXPA16 後期GRヤリスにおけるマフラー交換、キャタライザー交換、インテーク交換。それぞれの組み合わせから診る最適解とはなんなのか?メリット&デメリットを交えて、各組合せごとのパワーチェックグラフを開示します。後期GRヤリスの検証シリーズ最終話は気合の4000文字オーバー!
¥4,950
VehicleField
3週間前
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GXPA16 後期GRヤリスにおけるレボリューション製キャタライザーの効果は如何程のものなのか?HKS製マフラー交換、EVENTURI製インテーク交換、そしてレボリューション製キャタライザー交換単体での効果測定グラフも開示していますので、最初に装着するべきなのは何なのか??丸わかりです!!
¥4,950
VehicleField
3週間前
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プロが守る「当たり前」の大切さ
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デモカーGRヤリスのテスト開始:カスタムの新たなステージへ
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murakumo2465
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