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ひるタブ Tableau DATASaber
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DATASaberの認定を頂きました！ 引き続き、社内勉強会を想定して作成した資料にスクショを付けて先行してアップします。 もう少し、それ以外のコンテンツもアップしたいですね。技術の無駄遣いみたいなの好きです。
沿鉄歩鉄歩い鉄
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鉄道線路に沿って沿線ウォークをしています。 沿鉄、歩鉄は私の造語です。 これまで多摩地区を中心に歩いていましたが、ケーブルとロープウェイと貨物線を残して、一応終わったので、23区城西地区に挑戦を開始しました。 歩くうちにいろいろ道のパターンがわかってきたので整理する予定です。 これまでも山手線一周等沿線を歩くのはそれなりはやっていますが、2021年の秋の立川－武蔵五日市が面白くて、なんとなく沿線を歩くのではなく 「極力沿って歩くことにこだわる」 ことにしました。カーブのショートカットはしない等いくつか自分で決めたいルールがあるので、追々追記していきます。できれば、名前、分類、物語の男の子がハマる要素を出せるといいなと思っています。 前置きが長くなりましたが、noteへ引っ越す前のFacebookの分も引っ越しをします。 2022/02/26 南武線 立川→分倍河原から逐次移します。
最近の記事
【沿鉄歩鉄歩い鉄】2024/10/13 都営三田線新板橋～西高島平 16831歩 歩行10.8km 鉄道9.5km 迂回係数1.13
前回の西武池袋線とちがって、ほとんど、線路脇というか上というか、地下鉄は進路を大きく変更する所にさえ（有楽町線の時は大きく間違えた）気をつければ、武蔵野線のようなことはありません。 全部板橋区内です。今までの沿鉄の中で、途中で打ち切りのような場合を除いて、全工程が一自治体というのは、割と珍しいかも知れません。 ■新板橋→板橋区役所 線路上 線路上という分類を追加しました。多摩には地下鉄がなかったので、でてきませんでしたからね。 もう拡張された中山道で、高速の下をひたすら歩
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【沿鉄歩鉄歩い鉄】2021/4/24 西武池袋線元加治ー仏子2.8km鉄道営業キロ1.3km迂回率2.15 、狭山ヶ丘ー小手指3.5㎞鉄道営業キロ2.2km 迂回率1.59 約7200歩
沿鉄始める前の旧ルール時代なので、歩数は不明。 この時期は、「西武線全駅乗or降」をしていました。つまり、西武線の全駅を降りるか乗るかするというもの。そういうと、たいてい、秩父線か多摩川線かとなるのですが、秩父線は遠足のメッカ。多摩川線は試験場の行き帰りで意外と乗る機会があって、残りは、池袋線のこの4駅と新宿線の新狭山、入曽が残ってました。そこで、池袋線のこの4駅を乗るか降りるかしたわけです。また、線路密着のルールには目覚める前だったので沿っている度合いはまあまあです。歩数は
【沿鉄歩鉄歩い鉄】2016/8/13 JR山手線 新宿～内回り～新宿43.02㎞ 66072歩鉄道営業キロ34.5km 迂回率1.24
昔々の山手線1週ウォークの1回目の記録を書き起こしてます。これまた古い記事ですいません。おもいがけず、大長編になってしまい、文章の爪が甘いかもしれません。ついでに線路への沿い方も記すようにしました。曲がった角の度に写真を撮ってはいないのと、それを地図にマッピングするのは流石に手間がかかりすぎるので、パスです。但し全体図だけだと迂回しているかどうかがわからないので、地図の貼り方は一考の余地ありですね。 山手線一周はずっと、気になっていた目標で、まだ地球温暖化もそこそこの201
【沿鉄歩鉄歩い鉄】2024/8/13 京王御岳山ケーブル 御岳山～滝本3.4㎞ 7088歩鉄道営業キロ1.1 km 迂回率3.09
多摩の沿鉄も終わったつもりはつもりなのですが、やっぱり、気になる、ふつふつと未達成がキニナル。 そうです。廃線や専用線はおいておいて、特殊鉄道気になるじゃないですか、多摩地区だと、今回の御岳山ケーブルと高尾山ケーブルとよみうりランドゴンドラですね。武蔵野南線は今の所スルーしてますが、そのゴンドラとセットで考えましょう。迂回率はもう欠損値のレベルですね。この距離は今回は地図測なので、万歩計計測だと高低差でもう少し距離が伸びたかも知れません。 ということで、夏休みを利用して、御
【沿鉄歩鉄歩い鉄】2022/9/25 西武新宿線 東村山駅～上石神井駅17.2㎞ 24520歩鉄道営業キロ13.2 km 迂回率1.30
(FBからの転載です） 9/25に午前中の練習の後に西武新宿線多摩地区の残りを歩きました。多摩地区なら武蔵関で練馬区なのですが、もう一駅歩いてなかったので上石神井まで歩きました。 前回がカーブの割に線路沿いに道があったのに対して、今回は西武線らしく、線路沿いの道は少なかったですね。ちょっと離れた所に沿った道があるのですが、それもすぐ終わってしまいます。一番それているところに10kmのキャプションが入って残念ですが、かなりのこぎり状なのが見て取れます。特に北多摩特有の東西方向
【沿鉄歩鉄歩い鉄】2022/9/17 西武池袋線 秋津駅～東村山7.2㎞ 11700歩鉄道営業キロは5.9 km 迂回率1.22
(FBより転載） 見出しは、この時点での多摩地区での達成状況です。緑線が沿鉄始める前に歩いた所、青線が沿鉄始めてから歩いた所です。この図も毎回メンテする予定だったのですが、途中で断念してしまいました。 さて、今回のルートは夏前に雨で断念した秋津からのルート、朝の用事は2か月前と同じですが、この日は午後から東村山で別件、ちょうど、午前と午後で用事の時刻が空いてしまい、スキマ時間にちゃんと歩いてないルート。最初と最後だけ東京都内というほぼ埼玉な今回のルート 黄色い電車はもはや
【沿鉄歩鉄歩い鉄】2022/6/18 西武国分寺線、西武西武園線 国分寺－西武園 14km(北山緑地内除）。営業距離10.4km 22501歩 迂回率1.35
（FB掲載記事の転載） 午前中しか時間がないので、割と近い所で多摩湖線か国分寺線か迷いましたが、少し短いこちらに。 部分的にはほとんど歩いているのですが大抵北から南へなので、逆ルートは新鮮でした。 今回は、2路線ですが、ポリシーを定める前の記録なので、路線別の歩数は記録できていません。営業キロは後で加筆します。 国分寺線のホームはこの真下ですが、多摩湖線のホームからはかなり離れています。多摩湖線の北口があると便利な気もしますが、大半は中央線に乗りかえるのでしょうね。
【沿鉄歩鉄歩い鉄】2022/6/11 京王競馬場線府中競馬場正門前ー東府中1.12km歩数(不明）歩営業キロ0.9km迂回率1.24
2年前の沿鉄の掘り起こしですが、ずっと駅名は「東京競馬場前」だと思ってました。それって、下河原線の終点ですね。府中競馬正門前が正しい駅前だったとは、場がなくて前があるなんて。今回も京王線の盲腸線、前日の動物園線はモノレールにくっついていたけど、この日は昨日の反動か府中まで歩いて東府中からバス戻りのショート沿鉄 競馬場までは家から1時間かからないいい感じの距離なので、沿鉄と日曜オケを始める前は、日曜朝の定番ルートでした。 距離は短いのですが、意外な位に沿道系がほぼなく、迂回
