シェア
曠野すぐり
2021年8月16日 17:23
（今はなくなってしまった東京駅１２・１３番線ホームの、夕方から深夜にかけての風景を綴った連載） １９時２５分に『瀬戸』が東京駅を発つと、次のブルートレインまでかなりの間が開く。 次は２０時４０分発の『出雲３号／紀伊』。１時間以上の間が開くのだ。 この『出雲３号／紀伊』は闇に包まれた列車。入線が２０時２０分くらいだったので、通年、陽が落ちてからの登場となる。１本前の『瀬戸』は
2021年8月15日 15:01
（今はなくなってしまった東京駅１２・１３番線ホームの、夕方から深夜にかけての風景を綴った連載） 前回（１０）の記事の１９時発『瀬戸』は記憶違い。１９時発は『あさかぜ３号』だった。『瀬戸』はそのあとの１９時２５分発。 間違えたのはいくつか理由がある。まず、あさかぜがそんなに続いて出るわけがないという思い込みがあった。１号と３号の間に何本か挟まっているだろう、と。 もう一つは、『あさ
2021年8月12日 00:07
（今はなくなってしまった東京駅１２・１３番線ホームの、夕方から深夜にかけての風景を綴った連載） 『出雲１号』、『あさかぜ１号』と立て続けに東京駅を出ていき、次は３５分後の『瀬戸』。１９時ジャスト発だ。 『瀬戸』は瀬戸内海から名付けられたように、東京から四国へと向かう唯一のブルートレイン。しかし当時は瀬戸大橋がなく、宇高連絡船の乗り場がある岡山県の宇野が終点だった。宇野といっても、
2021年7月28日 13:37
（今はなくなってしまった東京駅１２・１３番線ホームの、夕方から深夜にかけての風景を綴った連載） 『富士』のあとは、再びブルートレインラッシュとなる。 １８時２０分発の『出雲１号』、そしてそのたった５分後、１８時２５分発の『あさかぜ１号』。 先に出た『富士』とも、それほど時間が空いていないので、この１８時台前半はとても慌ただしい。 品川車両基地から東京駅に入った『出雲１
2021年7月21日 11:14
（今はなくなってしまった東京駅１２・１３番線ホームの、夕方から深夜にかけての風景を綴った連載） 『はやぶさ』に続いて、今度は『みずほ』。３０分の間に３本のブルートレインが発車する東京駅１２・１３番線ホームには、優雅な中にも気ぜわしさが漂う。 気ぜわしさを演出するのは、鉄道少年たちだ。列車で見栄えがするのは、主に先頭と最後部。見どころが中間にあれば楽だが、残念ながら前後なのだ。
2021年7月20日 00:52
（今はなくなってしまった東京駅１２・１３番線ホームの、夕方から深夜にかけての風景を綴った連載） 『はやぶさ』もまた、入線時はヘッドマークが見えない。ＥＦ６５の反対側に付けられているからだ。 重い響き、そして振動。ゆっくりとホームに入ってくる。ブルートレインは機動車と客車を合わせて１５輌。首都圏を走る黄、緑、青、だいだいの通勤電車は１０輌なので、その長さだけでもすごい威圧感があ
