（６）走りまくる少年たち

（今はなくなってしまった東京駅１２・１３番線ホームの、夕方から深夜にかけての風景を綴った連載）
　
　『はやぶさ』に続いて、今度は『みずほ』。３０分の間に３本のブルートレインが発車する東京駅１２・１３番線ホームには、優雅な中にも気ぜわしさが漂う。
　

　
　
　気ぜわしさを演出するのは、鉄道少年たちだ。列車で見栄えがするのは、主に先頭と最後部。見どころが中間にあれば楽だが、残念ながら前後なのだ。ＪＲの車輛は１輌２０メートル。だから機動車合わせて１５輌のブルートレインは、前後見るためには３００メートルの移動を強いられる。だから少年たちは駆けるのだ。
　
　ブルートレインを追う鉄道少年たちは、正直、少年野球なんかよりよっぽど体を動かしていた。野球はプレイ中に絶えず動く競技ではないし、試合は９人なので補欠になればベンチでじっとしている。ところが鉄道写真はほとんど走りっぱなしだ。実際、東京駅などまだ楽な方なのだ。上野など、被写体となる列車がバラバラな場所に現れる。地上ホームと地下ホームは離れているし、また、くし型ホームが多い。くし型ホームとはその名のとおりの形のホームで、髪を梳かす櫛を連想してもらえばいい。その隙間部分に列車が入るのだ。後部の写真を撮るには、ホームを歩いて（走って）いかなければならない。
　
　『みずほ』も、陽の高い時分に現れ、去っていく列車のイメージがある。１７時発なのだ。『はやぶさ』同様、写真は西日に包まれている。
　
　『さくら』のヘッドマークは花の桜をあしらったもの。『はやぶさ』は鳥の隼がモチーフ。対し、この『みずほ』はこれといったイメージをわかせないもの。また行先も長崎・熊本で、他のブルートレインと重なっている。子ども心に、なんとなく中途半端な感じの１本に思えた。こういう、ある意味「削ったとしても問題ない」ように思える列車が存在できたくらい、当時は需要があったのだろう。
　
　この『みずほ』が東京駅を出発し、ひとまずこのホームが落ち着く。
　
　
（７）に続く。
　
　
　
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