我が家のイタ車を整備工場に入庫。

大掛かりな作業を想定していましたが、
フラグ交換とバッテリー交換、ラジエーター液容器交換で済みそう。

AT+MT変換自在、エンジンシステムがMT構造、エンジン内にクラッチが組み込まれているらしい。

コアなイタ車マニアとしか思われない現実。