e-bikeの威力を侮るなかれ【ADO air 20】
前回記事からの続きです。↓↓↓ 実走レポ編。
注文してからたったの３日で家に届くなんて、迅速さが素晴らしいなと感心していたら。
ピンポーーン。。。。
およ？来た箱はまさかの１つだけ。
「…あれ？荷物ってひとつですか？２個セットのはずなんですが。」
佐〇急便のおじさんに聞くと、
「さあ？注文の内容まではこちらじゃ分かりません。今回はこれだけです。」とな。
腑に落ちないまま受け取って箱を開けると、やはりグレーの１台だけ。
おかしい。２台セットのバンドル購入なのに。
すぐさまADOの問い合わせメールに連絡をいれると、翌日、回答メールが。
「申し訳ありません。確認しましたところ、ブルーの方はただいま発送準備中です。」
。。。つまり忘れてたんかーーーい！蕎麦屋かよっ！
あんまり、２台同時購入する人っていないんだろうか。金額と照合すればミスしないと思うんだけど。
まあいいか。一気に２台届いて組み立てるのも場所取るし。
こうして２日間の時間差で我が家に無事に届いた、ADO AIR 20 の折り畳みミニベロ（小径車）e-bike×２台。
頑丈すぎる梱包を解くのは大変だったけど、ほぼ完成品の状態で届いたので組み立てと言うほどではなかった。ハンドルとペダルを付けたぐらい。
次の休日、早速夫と一緒に実走してみました。
試走のコースに設定したのは、いきなり、山。登り。
カーボンロードバイクで幾度となく走り慣れた、近所のヒルクライムコースです。しょっぱなから、坂。ローディあるある。
山に至るまでの街中走行も、なかなか快適でした。
さすがは電動アシスト。信号などの停止状態からの漕ぎだしがラク。チェーンじゃなくベルト駆動なので、走行音も静か。
ハンドルの高さや角度などの自由度も高く、工具要らずで調整が可能。タイヤが太くてごついので、段差もさほど拾わない。
道中の自転車屋さんで、ちゃんと防犯登録も済ませておく。
そして、いざ山へ突入。
アシストレベルを敢えてＭＡＸにして登ってみた。
へぇーーーー！めっちゃスイスイ登るやん！
ペラペラおしゃべりしながらでも呼吸も乱れず、前方にいたマウンテンバイクの男性を軽々と抜いてしまった。ミニベロに抜かされるなんて、屈辱だったらゴメンナサイ。なんせこちとら電動なんで。
速度を見ても、平均時速１６～１７キロで登ってるじゃないの。
愛車のＳＣＯＴＴロードバイクで山の連続登坂をこんな速度だったら、最後までもったことないわ。
そうこうしているうちに、あっという間に目的地へ到着。
気になる記録は。。。？１４分台でした。すご。
ちなみに、このヒルクライムコースでの私のベストタイムは１７分台。完全に、e-bikeの勝利です。鼻歌混じりだったのに、この差は圧倒的。
下りに関しても、油圧ディスクブレーキなのでリムブレーキよりも効きが良く、減速の握力も疲れない。山のカーブが多い下り道でも、折り畳み特有の不安定感はなく、割と安心して下ってこれました。
すれ違う何台かのロードバイクに二度見されたけど（笑）。
こんな山のヒルクライムコースに、一見電動ぽくない男女のミニベロチャリが登ってるなんて、珍しいもんね。
うんうん。総じてこれは良い買い物をしたな。
Bluetoothでスマホと同期すれば、GPSもついてるし地図とかナビとか色んな情報も見れて便利そう。
まだ車載はしてないけど、持った感じそこまで重たくない。旅のお供に連れていきたい。
これは、趣味や行動の幅を広げてくれる、いいアイテムだと思いました。お値段以上。
これからは、カーボンロードと使い分けて楽しんでいきたいです。
自転車に興味はあるけど年齢的・体力的に自信がないという方にも、折り畳めて運べるe-bikeが選択肢に入る時代になったんじゃないかな～、という感想です。（あくまで私見ですが）
ちなみに、私は車もバイクも所有しておりどれも日常的に運転する、まあまあ乗り物好きな、ただのスポ根中年女性です。
おしまい。
