ショッピングモールが駅前の駅

ショッピング（買い物）と鉄道の駅は親和性がある。
阪急創始者の小林一三は梅田ターミナルに阪急百貨店を
始めたのが元祖ではないか。

　最近は、いわゆるクルマで来訪する前提のショッピングモールが
駅前にも増えてきている？という話。

■先日開業の駅

　北大阪急行の終点の箕面萱野駅。
ここにはキューズモール箕面が駅前にある。
先なのは、キューズモール。

以前は、メインで入居していたのは
カルフール。

■大ターミナル駅にも

　JR京都駅前にも、イオンモールがある。
近鉄や新幹線の方の八条口側である。
いわゆる、大階段や京都駅ビルと呼ばれる方と
反対側。

　JR長崎駅や大分駅もJR九州の不動産施設で
駅前に大きな商業施設がある。

ここも、電車で来る人だけでなく
多くの駐車場御完備しており
マイカーで来ることも想定している。

■球場の跡地の再開発

　西宮スタジアム・西宮球場の跡地。
阪急西宮北口駅前。
ここは、西宮ガーデンズという。

駅名の副名称として「西宮ガーデンズ前」
の案内もある。

これは、なかに、阪急百貨店が
入店しているからかもしれない。

　阪急西宮北口駅はものすごく便利で
大阪・神戸・宝塚から15分以内で到達できる
という利便度の高さ。

　駅前にはタワーマンションが多いのも頷ける。
　　
　大阪ミナミのど真ん中にもある。
なんばパークス。
こちらは、大阪球場の再開発。

ただ、こちらは鉄道（主に南海電車）で来る
ことを前提している印象。

■遊園地の再開発

　阪神甲子園球場のすぐ近くには
ららぽーと甲子園がある。
これは元阪神パークである。

先日の夏の高校野球が開催されれている
際に、2部制になった時の実質的な
休憩場所となった模様。

　もう一つ、遊園地の跡地。
大阪モノレール万博公園駅前。
エキスポシティがある。

こちらは、エキスポランドの
跡地の再開発。

■駅と駅の間に

　JR桂川駅まえにはイオンモール桂川がある。
JR側と反対側の出口には、
阪急洛西口駅がある。

　ちょっと、歩かねばならないが、
大阪モノレール宇野辺駅
の先に、イオンモール茨木がある。
また反対側の出口からは
歩道でJR茨木駅に繋がっている。

■まとめ

・関西の住んでいる近くだけを取り上げてみたものの
　結構多い

・ロードサイド店も今後の運転免許取得率低下を
　見越して駅前の展開をしているのか？

・それともたまたま、駅前ということなのか？

■感想

・このロードサイド店の展開に地方駅前にも
　増えたらなあ？と思う。
　岡山駅はあるけど駅も賑わってるしね。

・大昔は、鉄道の大きな拠点駅には百貨店が
　出店している場合が多く、駐車場の数が
　少なめで、公共交通機関を使って来訪する
　ことが前提の店舗が多かった

・対抗して、クルマが社会が浸透した地方を
　はじめとしてロードサイド店舗を
　幹線道路沿い充実させた。

・それは、駅前の賑わいを潰し中心繁華街の
　活気をなくすとされてきた。

・現在は、そのハイブリッドのような店舗が
　増えている印象