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Lonesome Traveler

67
本
孤独な旅人
¥650
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ท่านชาย

#鉄道

ท่านชาย

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¥170
宗谷本線

宗谷本線

　列車は、時折するどい汽笛を発する。線路上に、野生動物を近づけさせないためであろうか。
　そのようにして宗谷本線の鈍行は、北海道の原野の只中を、ひたすらに北上していく。
　車窓からの景色は、青々と茂った緑が、雲間から降り注ぐ夏の陽光を照り返して、瑞々しい色彩を放っている。
　アイヌの、豊かな自然(カムイ)は、北へと行くほどに、目に見えて白樺の木が多くなっていくのが印象的だ。

　白樺は涼しい気候の

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¥100
久留里線

久留里線

　角川日本地名大辞典によると、千葉県内陸部にある久留里は、古くは来里、玖留璃とも書いたそうだ。

　千葉駅を始点とするJR内房線は、房総半島の東京湾側を縁取るようにして走っている。その内房線上にある木更津駅から、内陸部に向かってちょこんと伸びているのが久留里線だ。
　久留里線は、小櫃川に沿って、君津市の内陸部を、木更津から久留里を経て、上総亀山までを走る、総距離32.2kmの盲腸線だ。
　建設当時

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¥170
外川駅

外川駅

　司馬遼太郎は生前、日本の街並みを、「座敷にゴミ箱の中身をぶちまけたような景観」と評した。
　その言葉には100パーセント同意するし、また実際その通りなのだが、その中でも目を凝らせば、心を落ち着かせてくれる景色や場所も、あることはある。

　銚子電鉄の終点駅である外川駅は、そんな数少ない場所のうちの一つだろう。
　木造平屋建ての駅舎は、何度も改装しながら、開業当時の面影を留めている。留めようと懸命

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¥100
銚子電鉄の新型車両3000形

銚子電鉄の新型車両3000形

　新しいレンズのテストを兼ねて、銚子電鉄の新型車両を撮ってきた。

　3000形は、銚子の海をイメージした鮮やかなカラーリングだ。
　この新型車両の導入にともない、1000形は引退してしまったが、2000形はまだまだ元気に頑張っている。

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¥150
いかめしが食べたくて

いかめしが食べたくて

　イカの足は10本あると世間一般にはおもわれているが、正確にいうと、あれは足ではなくて腕なのだそうだ。

　北海道の水風呂は、なんだか冷たいような気がする。
　俺は、ホテルのユニットバスが嫌いなので、そんなときは、グーグルで近くの銭湯を探して、浸かりに行く。できればサウナがついているとよろしい。
　北海道新幹線で、函館に行ったのだ。
　夜中、ある銭湯で、水風呂に入っていた。皮膚がビリビリくるほどの

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¥150
流鉄流山線

流鉄流山線

　レトロな車両が、陽光の中を走り抜けると、あたりの景観はとたんに鮮やかに彩られ、地域住民の生活に濃密に密着した単線鉄道は、心地よい走行音を街にひびかせる。
　線路沿いの梅の花の下では、小さな女の子が列車に手を振り、運転手は気軽に手を振りかえしながら、ワンマンカーは進んでいく。

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¥200
胸元のハンカチーフの意味

胸元のハンカチーフの意味

　真夏の、うだるような暑さの中、シャツの上にジャケットを羽織っている男性を見かけても、不思議に思ってはいけない。
　紳士用ジャケットとは、女性にとってのバッグのような物なのでもある。
　ジャケットの裏地側は、内ポケットがたくさんついている。そこには、財布や携帯電話、手帳にペン、文庫本と、いろいろな小物を入れておける作りになっている。ちょっとした外出時なら、ジャケットを羽織って、そこに小物を入れれば

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¥150
電飾に彩られて

電飾に彩られて

　数々の苦難を乗り越えて、いまも懸命に営業を続けている銚子電鉄が、路線にある各駅の命名権を売りだしたのは記憶に新しい。

髪毛黒生駅｜kouichikougo｜note（ノート）https://note.mu/kouichikougo/n/n9116475da99a
　
　そんな僕らの銚子電鉄が、またやってくれた。
　今回は、イルミネーション車両である。
　ただ、なんというか、このイルミネーション

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¥200
若桜鉄道

若桜鉄道

　小雨が、ぽつぽつと降り出してきた。
　その中を列車は、ワイパーをときおり動かしながら、一面の梨畑を進んでいく。

　若桜と書いて「わかさ」と読む。若桜鉄道の路線は、営業距離が19.2kmであり、郡家駅でJR因美線と接続していて、そこから、終点の若桜駅までの9駅を、列車が2時間に1本程度運行する。

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¥150
髪毛黒生駅

髪毛黒生駅

　千葉県銚子市にある銚子電鉄は、関東地方の最東端、銚子駅と外川駅を結ぶ、歴史あるローカル線だ。
　しかし、地方鉄道の宿命(？)である、毎年の赤字に苦しんでいた。
　そんな中、銚子電鉄が運行を維持するためにとった一手が、各駅の命名権を販売すること。契約期間は一年で、これによって今年度は、830万円の増収を見込んでいる。

　ヘアケア商品を製造、販売する株式会社メソケアプラスが契約した駅は、笠上黒生駅

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ท่านชาย

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¥200
小さな小さなローカル線

小さな小さなローカル線

　芝山鉄道は、日本一路線が短く、全長は2.2kmでしかない。
　PASMOやSuicaを利用することができないので、乗車するには切符を買う必要がある。

　関東鉄道竜ケ崎線は、全長4.5kmで、佐貫駅、入地駅、竜ケ崎駅と、全部で駅が三つだけの路線だ。
　ちなみに、竜ケ崎線は、日本で初めてワンマンカーが走った路線でもある。

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