TOMIX JR E233系1000番台通勤電車（京浜東北線）基本セットです。
こんにちは。今回はTOMIX JR E233系1000番台通勤電車（京浜東北線）基本セットです。いつもは国鉄型車両や機関車などを主にレビューしていますが、たまにはJRの車両もレビューしたいと思います。この記事を読んでくれている方は国鉄とJRのどちらがお好きなんですかね。
※新品ではないので、少し傷があります。ご了承ください。
・模型仕様
TOMIX 92348 JR E233-1000系通勤電車（京浜東北線）基本セット
発売日：2008年 定価：10,780円（税込） 付属品：アンテナ、信号炎管、スイッチバー,避雷器 プロトタイプ：東急製タイプ
販売時のケースはスターターセットによくあるウインド付紙箱吊り下げ式なので、現在はKATOのケースに収納しています。
・車体側面
▲クハE233-1001
▲モハE233-1201(M)
▲クハE232-1001
・車体
前面のE233系特有の曲面もいい感じです。車体の塗装も程よいぎらつきでステンレス車体を上手く再現してあります。
屋根上のアンテナや信号炎管はユーザー取り付けです。
クーラーやAM/FMラジオ車内輻射装置は別パーツで再現してあります。
車外スピーカーやドアコックがモールドで再現してあります。
妻面は製造銘板や配管をモールドで再現してあります。妻面の連結器は標準装備はアーノルドカプラーですが、TNカプラーはお高いのでKATOカプラーNJP Aに交換してあります。
KATOカプラーNJP Aなので、絶対に有り得ない485系との連結が可能です。他にもKATO製のKATOカプラー密連形(フック付)なら連結は可能です。ですが、メーカー非推奨なので真似される際は自己責任でお願いします。
前面の連結器はダミーカプラーです。とても小さくてリアルです。超音波ホーム検知装置の凹みも上手く再現してあります。
運転台がチラ見えするのがいいですね。
屋根形状（ビート）は東急製タイプをプロトタイプにしています。
パンタグラフはプラ製でシングルアームパンタグラフです。避雷器はユーザー取り付けです。ちなみに私が持っているパンタグラフのなかで唯一のシングルアームパンタグラフです。
・車体表記
車体の表記はいつも通り綺麗に印刷されています。3両セットのスターターセット的な感じなので、TOMIXしては珍しく車番が印刷で済みです。ちなみに増結セットはインレタです。前面の文字も細かく印刷されています。
・床下
床下は灰色の一体成型で、配管やタンク類が繊細なモールドで再現されています。M車はモーターの関係で一部省略されています。
台車は新集電システムと黒色車輪採用でいつものTOMIXな感じです。
床下には消灯スイッチがついています。車体の端にはTNカプラーの取り付け台座が見えます。
動力車はトラクションタイヤがついています。フライホイール付きで非常に低速が効きます。ちなみに最近になってトラクションゴムが劣化して取れてしまったので、分売パーツに交換しました。
両先頭車の床下は同じではなくしっかり作り分けられています。
・車内
車内はいつものTOMIXな感じで、室内灯用の穴があります。
ロングシートは灰色の一体成型で再現してあります。座席に色入れなどをしたらよりリアルになりそうです。
▼車体の分解をよりみたい方はこちらの記事がオススメです！
・ライト
いつも通りヘッドライト、レールライトともに綺麗に点灯します。ですが、たまにメンテナンスをしていてもちらつくこともあります。行先表示と運行番号は「快速京浜東北線」「93A」になっています。
・最後に
個人的に私が鉄道模型を始めた初期の頃に買ったものなので、思い出がたくさんのあります。所有している中で唯一のJR車両で、ジオラマの写真撮影によく使っています。また、模型的にも前面曲面や細かい印刷などよく出来ていると思います。
・ショップ
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