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個人的2021年のGTドライバー十選

Honorable Mentions 2021年はGTレーシングにとって転機となる年となった。それは、2023年限りでのGTEの廃止と2022年からのIMSAでのGTDプロクラスの新設により、10年以上に渡るGTEとGT3の併存状態にようやく終止符が打たれる運びとなった点においてである。避けられない趨勢であったとはいえ、時計の針をいくらか進めたのはLMH/LMDhを見据えたメーカーの動向であったことは疑いようがない。具体的に名を挙げるならば、アストンマーティンはWECから、ポ

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    • 個人的2021年のLMP2ドライバー十選

      Honorable Mentions トップ10に含めるのを最後まで迷ったドライバーの筆頭として、まずはレーシングチーム・ネダーランドのギド・ヴァン・デル・ガルデの名を挙げたい。代名詞であるオープニングラップでの非常にアグレッシブなスタイルに目を奪われるが、彼は非常にクレバーであり、加えて優れたチームプレイヤーでもあった。次いでストフェル・バンドーン。彼はブロンクビストと並び、Jota28号車の中核として素晴らしい速さを見せたものの、潜在的にレースの敗因となった可能性のあるミ

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      • フォーミュラE　シーズン6振り返り（1/3）

        5人目のチャンピオンと死角なしのテチーター・DS・テチーター（チームランキング1位、4勝、5PP） 　2年連続のチームタイトルを獲得し、3年連続でドライバーズチャンピオンを輩出するなど、テチーターはすっかり強豪チームとしての地位を確立した感があります。現在はDSのワークス待遇を受けているとはいえ、テチーターは元はプライベーターとして出発した身。巨大な自動車メーカーの関与が年々大きくなり、勢力図が1戦ごとに目まぐるしく変化する中で、数年に渡ってトップチームとして君臨しているのは

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        • 2020年GTWCE耐久カップ私的まとめ

          とりあえずプロカップのみ。 アウディ ・WRT(BEL) #31　M. ボルトロッティ(1990, ITA, P)/M. ヴァシビーレ(1994, FRA, G)/K. v. d. リンデ(1996, SAF, P) #32　C. ミース(1989, DEU, P)/D. ヴァントール(1998, BEL, G)/C. ウィールツ(1999, BEL, S) ・サンテロック・レーシング(FRA) #25　M. ヴィンケルホック(1980, DEU, P)/D. ボコラッチ

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          フォーミュラEシーズン6　ドライバー紹介

          (記事中の数字はシーズン5終了時のもの。) DS・テチーター・フォーミュラEチーム　(シーズン5チームランキング1位) 〇アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ　(カーナンバー：13) ・国籍：ポルトガル  ・生年月日：1991年8月31日 ・フォーミュラE出走数：54、優勝数：2、表彰台数：5、PP獲得数：1 ・シーズン5ドライバーズランキング：6位 　GP3での活躍が評価されて2012年にレッドブル育成入りしたが、クビアトとの選考に敗れてF1への昇格は果たせず。代わ

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          フォーミュラEシーズン6　ドライバー紹介

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          フォーミュラEシーズン5　ドライバー紹介

          (記事中の数字はシーズン5第1戦ディルイーヤ終了時のもの。) アウディ・スポーツ・アプト・シェフラー　(シーズン4チームランキング1位) 〇ルーカス・ディ・グラッシ　(カーナンバー：11)  ・国籍：ブラジル ・生年月日：1984年8月11日 ・フォーミュラE出走数：46、優勝数：8、表彰台数：27、PP獲得数：3 ・シーズン4ドライバーズランキング：2位 　元はルノー育成ドライバーであり、ユーロF3やGP2を経て2010年にヴァージンからF1にデビューした。F

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          フォーミュラEシーズン5　ドライバー紹介

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