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乗り物・交通調査局
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高速バスは多種多様。JR系、大手老舗民間系、元・ツアーバスとは…

高速バスは多種多様。JR系、大手老舗民間系、元・ツアーバスとは…

◆今日の要点
●高速バスは、歴史的な経緯から3つの形態がある。
●乗車券の購入方法も複数の方法がある。
●座席の種類や指定方法もさまざまである。

【1】高速バスの大きな区分け
高速バスの会社を公式に分ける区分けは、2021年（令和3年）現在、公式には存在しませんが、会社設立の経緯により、「JR系」、「大手民間老舗系」、「新興勢力系（元・ツアーバス）」と分けることができます。私が提唱する定義ですが

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全国統一ではない路線バスの乗り方。運賃の支払いはいつやるの？

全国統一ではない路線バスの乗り方。運賃の支払いはいつやるの？

◆今日の要点
●路線バスの乗り方は全国統一されていない。
●運賃の支払い方法も、統一されていない。
●整理券の発行が無い路線もある。
●大都市ほど前の扉から乗る。郊外・地方は後の扉から乗る。

路線バスの出入口と現金での運賃の支払い方法身近な乗り物である路線バス。しかし、地域によって、乗り方が違うことを知っていますか。当たり前と考えているでしょうが、ここで整理してみましょう。

皆さんはバスに乗る

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国鉄分割民営化は1度にあらず。2回以上の分裂を繰り返す？

国鉄分割民営化は1度にあらず。2回以上の分裂を繰り返す？

◆今日の要点
・国鉄分割民営化は、1回の分割ではない。
・鉄道のほかに、バスも運営。
・JRグループのバス会社は全国に8社。

JRバス会社の誕生までの経緯前回、昭和62年（1987年）に、国鉄が「分割民営化」となり、国営企業から7社で構成されるJRグループに移行したと書きましたが、実際には、一度で分割が完了したわけでないありません。

鉄道ファンの方は、何を変なことを言っていると思っていかもしれ

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