オージーケーカブト

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オージーケーカブト公式アカウントです。 公式サイト：https://www.ogkkabuto.co.jp/

  • 2024シーズンMotoGP™レポート

    世界最高峰のオーロバイレースMotoGPライダーにもサポートを始めたオージーケｰカブトの契約ライダーの戦績レポート

  • 🏍元生徒会長ライダー川﨑選手の🇮🇹イタリア選手権参戦記

    19歳から単身、🇮🇹イタリアの選手権レースに参戦中の元生徒会長で、Kabutoライダー川﨑祥吾選手による参戦レポートです！

  • 🚲自転車トライアル元世界チャンピオン・有薗啓剛さん

    自転車トライアル競技の元世界チャンピオンで、現在は自転車パフォーマーのかたわら、子供たちのストライダー教室やMTBの普及活動などを行う有薗啓剛さんによる現在の活動に至るストーリーです！

  • 🚲自転車ジャーナリスト・浅野真則さんによるコラム

    自転車専門誌やWEBなどを通じ、自転車の魅力を伝えることをライフワークにしている自転車ジャーナリストの浅野真則さん取材執筆による自転車関連情報のコラム

  • 🏍2023シーズンMotoGP™レポート

    2023年シーズンのMotoGP™に出場したKabutoライダーの記録です。

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はじめまして、オージーケーカブトです。 私たちは創業以来、オートバイ用／自転車用ヘルメットをメインに作っている会社です。会社設立が1982年9月なので今年で40周年を迎えることになります。 会社名は「株式会社オージーケーカブト」、ブランド名は 「Kabuto」として認識いただければと思います。 みなさんの目にとまりやすいことでお伝えすると、自転車競技や車イスのパラ陸上競技では、日本代表チームの選手らが国際大会などでKabutoのヘルメットを着用。 オートバイ用ヘルメット

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    • 🏍【GPレポート】🏁＼熱気あふれるタイ王国での挑戦／-2024Rd.18🇹🇭タイGP

      #ThaiGP🇹🇭 　タイ北東部のブリーラム・インターナショナル・サーキットで開催された第18戦タイGPでは、週末を通して延べ20万人ものファンが会場を埋め尽くし、パドックに大きな声援が送られた。 　そしてインドネシアから始まったこのアジアラウンド終盤において、Moto2ライダーの小椋藍選手（MT Helmets-MSI）が、日本人ライダーとしてじつに15年ぶりの年間チャンピオンに輝いた。まずはこの健闘を称え敬意を表したい。 　ブリーラムでは熱帯地域ならではの変わりやす

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      • 🏍【GPレポート】🏁＼ダウンアンダーでの“冷たい”週末／-2024Rd.17🇦🇺オーストラリアGP

        #AustralianGP🇦🇺 　日本のもてぎサーキットでのグランプリ後、2週間のブレイクを経て、MotoGPカレンダー最南端のレース、オーストラリアGPのために世界最高峰のライダーたちが再びパドックに集まった。 🏁フィリップアイランド・グランプリサーキットとは？ フィリップアイランド・グランプリサーキットは、オーストラリア南東、ビクトリア州ウェスタンポート湾の入り口に浮かぶ島内にあり、全長4.44km左回り、右5左7、12のコーナーレイアウトでライダーに人気のコースだ

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        • 🏍【GPレポート】🏁＼日本での特別なグランプリ！ Motegiはいつも最高のショー／-2024Rd.16🇯🇵ジャパニーズGP

          #JapaneseGP🇯🇵 　KabutoにとってのホームGPである日本GPが今週末、モビリティリゾートもてぎで開催された。 レースウィーク前には、WSBKにレギュラー参戦中のレミー・ガードナー選手が東大阪本社と工場を訪れた。日本GPにはファクトリー・ヤマハ・チームのワイルドカード枠として出場する予定となっていたからだ。 🏁もてぎレーシングコースとは？ もてぎのレーシングコースは全長4.8km、コーナー数14（右8、左6）、最大直線長762m、高低差30.4m。オーバ

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        • 2024シーズンMotoGP™レポート
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        • 🏍元生徒会長ライダー川﨑選手の🇮🇹イタリア選手権参戦記
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        • 🏍2023シーズンMotoGP™レポート
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        • 🚲おおやようこさん　コラム
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          🎉奇跡と悔しさのレース旅！ 🇮🇹ムジェロからボルドール🇫🇷まで怒涛の数週間🗓️

          みなさんこんにちは！また読んでいただきありがとうございます！川﨑祥吾です😊 今回は、CIVイタリア選手権 第5戦と、フランスに移動してのEWC最終戦まで、怒涛の数週間を振り返りたいと思います！それではスタートです！🙌 🏟️イタリア選手権 第5戦：ムジェロでの挑戦🫵🏻 今回、第5戦の舞台は🇮🇹イタリア中西部に位置するムジェロ･サーキット。これまで「一番好きなサーキット」と言い続けてきた場所ですが、実は去年ここで鎖骨を骨折したり、（今年の第3戦では）腕上がりで苦しんだりと、な

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          🏍【GPレポート】🏁＼アジア・パシフィックラウンドの幕開け！ 舞台は灼熱のインドネシア／-2024Rd.15🇮🇩インドネシアGP

          🏁#IndonesianGP🇮🇩 　コンチネンタルサーカスはヨーロッパからアジア・パシフィックラウンドへと場所を移し、世界選手権はインドネシアで再び幕を開けた。インドネシア群島の楽園と呼ばれる・ロンボク島の南端にあるプルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで3年連続の開催となった。 🏁マンダリカ・サーキットとは？ 　全長4.3km、最大直線長723m、右11、左6のコーナーを持つトリッキーでテクニカルなコースレイアウトだが、概ねライダーたちには

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          🌙ナイトレースinミサノ🇮🇹 ＼ハイサイド転倒に新兵器を導入⚔️??／【海外レースレポート】CIV2024🇮🇹第4戦🏁

          各ジャンルで活躍する「人」を通じ、競技やサイドストーリーなどさまざまなコラムを掲載中。今回は19歳より単身イタリアでオートバイレースにチャレンジ中の元生徒会長ライダー・川﨑祥吾選手によるレポートです！ 　みなさんこんにちは！また読んでいただきありがとうございます！川﨑祥吾です。（川崎が初めての方は、こちらをご覧ください👇） 今回はCIV-イタリア選手権 第4戦の参戦日記です！前回は自分のレース外のことが多かったので、今回は珍しくレースコメント多めです🔮！ 🕯️観客人気も

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          🏍【GPレポート】🏁＼ミサノ2連戦は全クラスで激戦を展開／-2024Rd.14🇮🇹エミリア･ロマーニャGP

          　2週間前にサンマリノGPが開催されたミサノ・サーキットで、再び世界選手権が開催された。 🏁ミサノ・サーキットとは？ 　ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリは熱狂的イタリアで最もモーターサイクルに親しまれている北東地域、アドリア海沿いあるカリスマ的なサーキット。全長約4km、ストレートは短く、中低速コーナーが連続するアベレージスピードの低いテクニカルなコースだ。 　今回はモータースポーツの聖地ともいえるエミリア・ロマーニャ州に敬意を表し、エミリア・ロマーニ

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          🏍【GPレポート】🏁＼情熱的なファンが集まったミサノの闘いは不完全燃焼／-2024Rd.13🇸🇲サンマリノGP

          　2024年のカレンダーにおける2度目のイタリア開催となるサンマリノGP。5月末にムジェロで開催された後、今回、再びイタリア半島に戻り、伝説的なミサノ・サーキットが舞台となって熱い闘いが繰り広げられた。 　舞台となったのは、熱狂的イタリアで最もモーターサイクルに親しまれている北東地域、アドリア海沿いあるカリスマ的なサーキット、ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ。全長約4km、ストレートは短く、中低速コーナーが連続するアベレージスピードの低いテクニカルなコース

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          🏍【GPレポート】🏁＼カレンダーに復活したモーターランドの熱戦／-2024Rd.12🇪🇸アラゴンGP

          　昨年はカレンダーから一度姿を消してしまったモーターランド・アラゴンが、再びMotoGPサーカスを迎え入れた。スペイン北東部アラゴン州アルカニス近郊のサーキットに週末を通して10万人以上の観客が訪れ、見守った。 　全長5.08km、最大直線長968m、右7コーナー、左10コーナー、高低差がありテクニカルなレイアウトを持つモーターランド・アラゴンは、アスファルトの張り替えと安全面向上の工事が実施され、2022年以来2年振りの開催となった。新しい漆黒の路面は、通常の走行ライン以

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          🏍【GPレポート】🏁＼シュピーベルクの雄牛が見守った、世界選手権の折り返し／-2024Rd.11🇦🇹オーストリアGP

          　2024シーズン全20戦中11戦目にあたる折り返しは、再びヨーロッパに戻って「Motorrad Grand Prix von Ostrerreich」の名のもと、オーストリアで開催。熱い闘いが繰り広げられた。 　闘いの舞台はオーストリアの中央、シュタイアーマルク州の山間部に位置する全長4.3kmの「レッドブル・リンク」。直線区間が長くスリップストリームの恩恵が受けられる反面、アップダウンが激しく、ストップ＆ゴー区間ではマシンとライダーのブレーキング能力が試される側面もある

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          🏍ムジェロの試練と鈴鹿8耐、盛りだくさん日記【海外レースレポート】CIV2024🇮🇹第3戦🏁鈴鹿8耐ほか🛎️🦌

          各ジャンルで活躍する「人」を通じ、競技やサイドストーリーなどさまざまなコラムを掲載中。今回は19歳より単身イタリアでオートバイレースにチャレンジ中の元生徒会長ライダー・川﨑祥吾選手によるレポートです！ 　みなさんこんにちは！また読んでいただきありがとうございます！ 川﨑祥吾です。（自己紹介編はこちら）今回はCIV-イタリア選手権とEWC-世界耐久選手権の第3戦の参戦レポート…だけじゃなく日本帰国、地元活動を盛り込んだ充実の夏休み日記になります！（もう「日記」って言っちゃう😆

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          「トライアスロン」🏊🚴🏃始めてみませんか？

          各ジャンルで活躍する「人」を通じ、競技やサイドストーリーなどさまざまなコラムを掲載中。今回より、シドニー／アテネ五輪出場経験のあるトライアスリート西内洋行さんに「トライアスロン」について書いていただきます！ 皆さん、トライアスロンってどんなイメージでしょうか？ きつい、過酷、しんどい...などなど。 こういうイメージを持たれている方が非常に多いと思います。 はい、それ正解です。 今回は、そのきつくて過酷とも言えるトライアスロンをお勧めする理由を連載でお伝えしていきます。

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          🏍【GPレポート】🏁＼ヴィンテージカラーでタイムスリップ？ WGP75周年メモリアルレース／-2024Rd.10🇬🇧イギリスGP #BritishGP

          　世界選手権は3週間のサマーブレイクを経てイギリスから後半戦がスタートした。 舞台は伝説的なシルバーストーンサーキット。イングランドのノーサンプトンシャーとバッキンガムシャーをまたいだ場所にあり、カレンダー中最長の全長5.9kmのコース。18のコーナーを持つアリーナレイアウトで、複合コーナーではライン取り次第でパッシングポイントも多く、毎度盛りあがるレース展開が見られる。 主催者であるドルナは、このイギリスGPにおいて素晴らしい企画を用意していた。それは世界選手権の75周

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          🏍肘すりからの伊🇮🇹仏🇳🇱ベルギー🇧🇪へのレース旅【海外レースレポート】CIV2024🇮🇹第2戦🏁EWC第2戦ほか

          各ジャンルで活躍する「人」を通じ、競技やサイドストーリーなどさまざまなコラムを掲載中。今回は19歳より単身イタリアでオートバイレースにチャレンジ中の元生徒会長ライダー・川﨑祥吾選手によるレポートです！ みなさんこんにちは！また読んでいただきありがとうございます！川﨑祥吾です。（川﨑が初めて、という方はこちら👇ご参照ください） 🏁確実に進化中の川﨑です🦕 CIV-イタリア選手権もEWC-世界耐久選手権も開幕戦が無事(?)終了し、鈴鹿8耐も終わってるのですが、レポートでは両

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          “着る”ヘルメット「ラフィネ」誕生ストーリー 〜安全安心のその先へ〜

          オージーケカブトはオートバイ／自転車関連のレポートやコラムなどを掲載中。今回は、自転車用帽子タイプヘルメットのプレミアムモデル「ラフィネ」の開発からリリースに関わるサイドストーリーをお届けします。 ファッションで語る自転車ヘルメットの開発秘話 ⛑️“かぶる”から“着る”のコンセプトを具現化 道路交通法の改正によって「すべての自転車に乗る人のヘルメット着用を努力義務とする」法律が施行されて以降、販売店からの問い合わせが相次ぎ、在庫の品薄が常態化していた、オージーケーカブトの

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