#038 シェアリング・サービスのFW実施！②
こんにちは！
『Tokyo Scope 2023』広報チームです
8月中旬〜9月上旬に
シェアリング・サービスの利用実態について
明大和泉CP, 明大駿河台CP, ムサビ鷹の台CPの3か所周辺で
フィールドワークを実施しました
それぞれ面白い特色が見られたので、簡単に報告します！
↑ ↑ この記事の続きです ↑ ↑
③明治大学 和泉キャンパス周辺[23.08.09]
明治大学和泉キャンパス周辺は、
駅前を抜けると閑静な住宅街が広がっています
最も印象的だったのは、
小規模なカーシェアステーションの多さです
世田谷区（しかも新宿に近い）こともあり、
駐車場料金がどこも高額であることが
選ばれる理由として大きいのではないでしょうか
また、明大前駅や永福町駅周辺では
東京駅や渋谷駅と比べて、シェアサイクルを見かけることは少なく
自らの自転車でスーパーや商店街に
買い出しに来る人々を多く観測しました
④明治大学 駿河台キャンパス周辺[23.09.01]
明治大学駿河台キャンパス周辺は、
御茶ノ水駅や神保町駅を含む
オフィスや飲食店、病院が集積したエリアです
そのため、来訪者が多く
ドコモバイクシェアが多く利用されていました
また、秋葉原までも近い都心であるため、
コンビニの数だけChargeSPOTのステーションも観測できました
⑤武蔵野美術大学 鷹の台キャンパス周辺[23.09.05]
ムサビ鷹の台キャンパスは、
これまでの４つと異なり23区外です
そのためか、
シェアリングサービスのスポットの数が極端に少なかったです
③, ④と似て自転車での移動文化は定着しているようでしたが、
ドコモではなくHELLO CYCLINGがメジャーでした
また、小田舎あるある
「空き地、駐車場になりがち」が当てはまり、
Timesをはじめとする駐車場が多く観測できました
そして駐車場の一部を使って、カーシェアサービスが展開されていました
地域によって同じシェアリングサービスの種類や多さも少しずつ変わる
フィールドワークをしないとわからないことは多いです
次回の更新もお楽しみに！
記・澤井雅治（南後ゼミ８期）／伏田茉莉香（南後ゼミ９期）