青森ぶらり旅（2024年12月28日）
1．遠征とは…
#遠征 とは， #野球観戦 に， #観光 と #食事 の #相乗効果 である。どこの偉い人が言ったかはわかりませんが，今回は #青森 ・ #弘前 ・ #大館 の遠征記を記録しておきます。まずは，初日の青森から始めましょう。
（2024年12月28日，著者撮影）
2．「はやぶさ」を予約できない！
福岡から上京し，実家には「大晦日までには帰る」と伝えて通過。 #東京駅 から， #東北新幹線 に乗車。福岡拠点だと，山陽・九州新幹線の利用が中心となってしまいましたので， #JR東日本 管内の新幹線乗車には新鮮さを覚えます。
しかし，年末で ♪北へ帰る人の群れ♪ と重なってしまい，「 #はやぶさ 」を通しての予約はできず，秋田行「 #こまち 」の乗車となりました。そのおかげで， #盛岡 で途中下車を強いられ，次発の「はやぶさ」に乗車させられましたが，そのおかげで，切り離しシーンを見物できました。
（2024年12月28日，著者撮影）
3．早くもハプニング発生
青森までの鉄道旅は，人生で4回目です。初回は #青函連絡船 の廃止直前に乗船した時（1986年）で， ♪上野発の夜行列車♪ で行きました。2回目はサークル仲間で #北海道 を周遊した時（1992年），3回目は #東北四大祭り を観に行った時（1999年）ですので，四半世紀ぶりの訪問となりますが，東京から #新青森 まで4時間足らずで着いてしまうことに驚かされました。
ここで，まずハプニング。前夜からの大雪の影響で除雪作業が遅れ， #奥羽本線 の弘前方面が不通。運転再開は午後8時ごろと予告されたので，反対方面の #青森駅 へ向かいました。
（2024年12月28日，著者撮影）
4．青函連絡船の思い出
青函連絡船の往来を覚えている世代から見た青森駅は，随分と寂しい空間となってしまいました。最近， #松本清張 の『 #点と線 』を読み返す機会があったのですが，そこでは，連絡船が事件解決の手がかりの1つとなるので，往時を偲ぶことができます。
私が当時乗船した連絡船は， #摩周丸 と #十和田丸 でした。現在， #青森港 では， #八甲田丸 がメモリアルシップとして繋留・展示されています。今回は，時間の制約で見学できませんでしたが，かつて青森－ #函館 間を4時間かけて航海した軌跡は，いつまでも残しておいてもらいたいものです。
5．青森アップルバーガー
冬至直後ですので，午後4時台にはすっかり暗くなり，かといって，奥羽本線の不通はまだ続いていましたので，エキヨコにある #ハンバーガーショップ のOCEAN'S DINERへ。こちらのハンバーガーは， #佐世保バーガー に代表されるアメリカン・サイズで，ナイフとフォークが付いてきます。 #青森県 には， #陸奥湾 に #大湊 の #軍港 がありましたので（現在は， #海上自衛隊 の #大湊基地 ），こうしたサイズは受け入れやすいのかもしれません。
せっかく青森までに来たので，何か青森らしい種類のバーガーを洗濯したくなり， #青森アップルバーガー と #りんごジュース を注文。 #八甲田牛 から滴る肉汁と，オリーブオイルで揚げた青森県産りんごの果汁が，口の中でほどよく溶け合っていました。
（2024年12月28日，著者撮影）
待てば海路もとい陸路の日和あり。不通だった奥羽本線が，予定を1時間早めて午後7時から運転再開。たった2両の車内は，観光客に加えて，家路を急ぐ通勤客でごった返していましたが，およそ1時間かけて弘前へ到着しました。
（2024年12月28日，著者撮影）