3ナンバーは高級車なの？｜本当のところ調べてみた
3ナンバーのクルマを見るとだと、高級車のイメージがあるのは自分だけでしょうか。3の数字を見ると高級車の趣があるのですよね。
昔は憧れだった3ナンバー車。しかし、今の世代では「サイズや排気量の違いだけだよね」とする人が多いかもしれません。
この真偽を確かめてみたいと思います。
答え：クルマのサイズ・排気量で３ナンバーか５ナンバーが決まり、車重と排気量で税額が決まる
現代は、クルマのサイズ or 排気量が規格を超えると３ナンバーになります。税金は３ナンバーだから高くなるとかはありません。税金が高くなる要因は重量と排気量です。大きくなっても税金は上がりません。ただし、大きくなると使う材料も増えるので重くなる傾向はありますが。
その中で排気量で変わるのが自動車税（都道府県の地方税）です。
今の金額は以下のように決まります。
大卒の初任給228,500円
1.0リッター以下 25,000 円
1.0超〜1.5リッター以下 30,500円
1.5超〜2.0リッター以下 36,000円
-------- ココから下が3ナンバー ------------
2.0超〜2.5リッター以下 43,500円
2.5超〜3.0リッター以下 50,000 円
3.0超〜3.5リッター以下 57,000円
3.5超〜4.0リッター以下 65,500円
4.0超〜4.5リッター以下 75,500円
4.5超〜6.0リッター以下 87,000円
6.0リッター超 110,000円
たしかに排気量が２リッターを超えると３ナンバーになるけど、税金の上がりは階段状ですね。
今のターボ車のように排気量が小さくてハイパワーな車だと、1～２リッターの通常サイズ（5ナンバー）でも大きなクルマがあります。そんな車は３ナンバーでも税金は予想より高くなかったりします。
昔は高級だった3ナンバーカー
では、昔のクルマはどうだったのでしょうか。1989年（平成元年）から自動車税が大きく変わりました。それまでは５ナンバーの小型自動車、３ナンバーの普通自動車とくっきり色分けされていて税金も全然違いました。
改正前の３ナンバーを太字にして、1989（平成元）年改正後の過去の３ナンバー相当の税金を太字にしています。
●1984（昭和59）年改正
大卒初任給：135,800円
小型自動車5ナンバー/排気量1L以下 2万9500円
小型自動車5ナンバー/1L超〜1.5L以下 3万4500円
小型自動車5ナンバー/1.5L超 3万9500円
普通自動車3ナンバー/3L以下 8万1500円
普通自動車3ナンバー/3L超〜6L以下 8万8500円
普通自動車3ナンバー/6L超 14万8500円
ーーーーーーーーーーーここから変わり目ーーーーーーーーーーー
●1989（平成元）年改正
大卒初任給：160,900円
排気量1L以下 2万9500円
1L超〜1.5L以下 3万4500円
1.5L超〜2L以下 3万9500円
2L超〜2.5L以下 4万5000円
2.5L超〜3L以下 5万1000円
3L超〜3.5L以下 5万8000円
3.5L超〜4L以下 6万6500円
4L超〜4.5L以下 7万6500円
4.5L超〜6L以下 8万8000円
6L超 11万1000円
過去を見ると５ナンバーと３ナンバーで自動車税が約２倍になってました。
大学初任給が13万くらいのときに、3ナンバーの維持費が年間8万円くらいということは、現代でいうところの負担感は10万円くらいではないでしょうか。小さい車が3～４万円で済むことを考えると確かに高級車ですね。
一方、平成元年からは、3ナンバーでの課税はなくなりました。排気量に転換です。排気量2Ｌ超で3ナンバーですから、その時の税金は4万5千円でした。大分安くなりましたね！
平成になって自動車税が安くなり、かつての高級車に手が出やすくなった感じです。
（余談）田中角栄がスタートした自動車重量税（国税）
自動車税と名前がよく似た税金に自動車重量税というものがあります。
自動車税は排気量に応じてかかる地方税でクルマが世に出回りはじめた頃からあった税金です。
しかし、1971年ごろから、当時の総理大臣である田中角栄により自動車重量税（国税）が加わりました。読んで字のごとく、クルマの重さによって課税されます。
この重量税はちょっと変なのです。もともと自家用・事業用ともに0.5トンごとに年2500円でした。とするとクルマの重さは1000～1500kgが多いので、年5千円～１万円ぐらいでしょうか。
でも、実際はちがいますよね？
実は、当初から暫定税率として以下の割増料金がかかっています。
乗用車
自家用 車両重量0.5トン毎 4100円/年
事業用 車両重量0.5トン毎 2600円/年
制定当初から暫定税率で始まり、これまで60年近くその暫定のままとは、いったい何の暫定なのでしょうか。
しかも自動車税はまさに自動車の税金としてあってよいと思いますが、重量税は、とれるところからとるという思惑が透けてみえます。
たしかに導入当時は、もっと道路拡充が必要と理由でしたが、税収があるのをいいことに既得権益のようにずっと変えないのはちょっとちがうようなきがしてます。
すみません、参考という名の余談とぼくの思いでした。
でも、ぼくは5ナンバーがいいな
こんな事情で、昔の3ナンバーの車は税金が高くなることはわかりました。でも法改正により、メーカーは3ナンバーのクルマを売りやすくなり、消費者も手に入れやすくなりました。まさにWIN-WINでしょうか。
それでもなお、ぼくは5ナンバーのクルマがいいのです。
５ナンバーのあのサイズがいいのですよね。まったくもって個人的な話ですが道が狭いのです。３ナンバーはだいたい車幅が５ナンバー規格の170cmを超えてくるので、狭い道を通したり車庫入れするときに神経をすり減らします。
その点５ナンバーだと余裕があるので、そんなに気にする必要はありません。なので今後も５ナンバーを探し求めます。
3ナンバー車だから高級車ではないけど、まだまだ高級車のブランドイメージは健在
今は3ナンバーが5ナンバーかでの税金の違いはなくなりました。でもなぜか３ナンバーは高級車という意識は根強いようですね。
ぼくはあまり気にせず、適度な大きさのクルマを選んでいきたいと思います。
#3行日記 ：気になる野菜の人さん・・・
気に留める人はあまりいないと思いますが野菜の人さんシリーズです。案の定週末に電話がかかってきました。内容は会う時間取れますか？です。前に４月初めまではいろいろ忙しいのでお断りしてたのですが。
その旨を伝えたらわかったとおっしゃってました。うん、話せばわかる！
と思ったところ、次に「例の件（チラシ作成）どうなったかな？」と問われました。どうやら忘れてなかったようです。上記の事情なので４月からでいいよねといったら「・・・・なるべく早くね」と言われました。どうやら４月は待てないようです。（さっきのわかったはいったい・・・）
依頼もラフすぎ且つアナログなのですね。「野菜（品目は決まってます）を売りたいので近所に配るチラシを作成したい」。これが依頼で、いくつかぼくの感性で案をつくってA4用紙にプリントしてきてほしいとのこと。
この件は手をつけません。印刷も面倒ですし、間違いなくサンプルが一発OKになるわけでもなく、手直し入って長期化しそうなので今はやりたくないのです（今後もですが💦）。そして報酬が欲しいと思っていないその野菜です。
昔はこんな依頼をするような方ではなかったのですが。
いやこの種の依頼はその人にとってははじめてかな。
最後まで読んでいただきありがとうございました。
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