■南武線沿線さんぽ■中野島駅から登戸駅に向けて歩く
川崎市多摩区内の南武線。稲田堤駅から中野島駅付近を歩き、それから登戸駅を目指す今回の探索。前半では、初訪問となる中野島駅を訪れました。時計台のある、独特な駅舎が特徴的な、なかなか住みやすそうな街でした。（前回の記事はこちら）
後半戦は、中野島駅の次の駅である、登戸駅を目指して歩きます。
三谷（さんや）踏切の名前の由来は、この地域にあった昔の集落名のようです。この付近から、砂利採取用の引き込み線が分岐していたようですが、今では全くと言っても良いほど、その面影を見つけることができませんでした。
そして、多摩川の砂利採取用の引き込み線跡が。
カリタス、という名前はちょっと不思議な気もしますが・・、
踏切の名前に地名でなく、学校の名前が入っているのも、なかなか不思議な感じがしますね。
当時は田園地帯の中にある女子校だったのでしょうね。
この道、意外と地元の方が自転車などで多く通っています。
きれいな建物の学校とは、全く違う雰囲気なのが味わい深いです。
カリタス第一踏切は、どうやらもうないようです。第二踏切も、よくぞ残っているな、と思うほどの不思議な踏切ですが。もう少し登戸に向かって歩くと、次の踏切がありました。
河原第三踏切、です。ここも車は通れません。
ようやく車の通れる踏切があるようです。
この陸橋は、登戸付近のメインストリートの一つである、都内では、「世田谷通り」として知られ、神奈川県に入ると、「津久井道」と呼ばれる道路。小田急線沿いを走る道です。
新しい橋桁に架け替える工事、だったのですが・・。
この工事、新しい橋が横に完成し、古い橋の南武線を横断する部分が老朽化しているため、古い橋桁を撤去し、新しい橋に架け替えようとしていたのですが・・。南武線横断部以外は古い橋を流用し、古い橋を一部改造して、新しい南武線横断部の橋を架けようとしてみたら、古い橋の図面が設計通りでなく、一部改造する工事がうまく施工できないことが最近判明し、一旦工事を中止せざるを得ない状況になってしまったようです。
こちらのサイトに、もう少し詳細のレポートが載っています。
新しい橋桁を、古い橋の上で組み立てて、緑の桁の上にあるジャッキで吊り上げられた状態で、線路上空に移動し、ジャッキを下げて桁を架設する工事だったようですが、その工事を行うには相当時間がかかってしまうので、これらの仮設備を一度撤去することになったようです。
何だかタイムリーな土木ニュースの現場に、予期せずに遭遇してしまう形になりました。
さて、登戸陸橋を越えると、もうすぐ登戸駅です。
ルートのようです。昔は橋ではなく、渡し船だったようですが。
上に交差しているのが、小田急線の登戸駅。
急に市街地に変わった感じがします。
利用客が多く、栄えている駅です。
多分平日大混雑するから、なのでしょうね。
今回の探索はこれでおしまい。のどかな田園地帯が残る、中野島駅付近と、登戸駅前のコントラストがあることに少し驚かされますが、むしろそれが魅力と言っても良いのではないかと思いました。
■終わりに
今回の探索、稲田堤駅から登戸駅まで、中間にある中野島駅周辺を含め、線路沿いに探索しました。カリタス学園の名前のついた踏切と、その周囲の市街化されていない雰囲気など、興味深い発見の多い探索でした。