ちょびっと飛べる豚のhico

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ツールド沖縄48歳おじさんの挑戦

ショートクランク 前回ショートクランクにする目的を話しましたが、今回はパーツとポジションをどう変えたかなんかを記していこうと思います。 まず用意したのはアルテグラFCR8000の165mm(ずっとカンパを使って来ましたが出物がなかったので、、、) BBと、末期の楕円中毒なので楕円チェーンリングを合わせて用意。BBはやっすい105だったかなと、チェーンリングはオーシンメトリックが好きなんですが、やはり中古で出物がなかなか無かったので、安く入手できたローターの楕円率の高いQX

    • 2/362 今日はゆっくり自転車のメンテナンス。合間にデッドリフト20kg 30×2 昼から朝まで仕事。 出勤時と移動時間にタバタ風を3回 明日は午前中茶畑、、、ハードだ。 明後日は高強度なティファニーという朝練。 と、いつものアフター。

      • 1/362 朝イチタバタ、那覇空港まで80km 30s〜60sの高強度を出来るだけ繰り返しながら。 (宜野湾のアンティークショップが並ぶエリアは再訪したい。) 関空から家まで70km こちらも出来るだけインターバルで。 家の前でタバタ風とSFR デッドリフト20kg 30×2

        • ツールド沖縄48歳おじさんの挑戦

          今年も優勝目指して頑張って練習しましたが、悪天候によりまさかの史上初の中止。 やるせないですが致し方無いです。 来年また優勝目指していく過程を備忘録として、また自分に負けて怠けない為にも記録に残そうかと。 まずは去年の振り返りをざっくりとして行こうかと思います。 まず年末年始のいつか覚えていませんがクランクを短くしました。 170mmから165mmへ 長年ショートクランク化したかったのですが先立つものと、面倒くさいという気持ちに負けていましたが、よる年波か股関節の痛みもあり

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        • 2/362 今日はゆっくり自転車のメンテナンス。合間にデッドリフト20kg 30×2 昼から朝まで仕事。 出勤時と移動時間にタバタ風を3回 明日は午前中茶畑、、、ハードだ。 明後日は高強度なティファニーという朝練。 と、いつものアフター。

        • 1/362 朝イチタバタ、那覇空港まで80km 30s〜60sの高強度を出来るだけ繰り返しながら。 (宜野湾のアンティークショップが並ぶエリアは再訪したい。) 関空から家まで70km こちらも出来るだけインターバルで。 家の前でタバタ風とSFR デッドリフト20kg 30×2

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