航空自衛官が追う日航123便墜落の真相 御巣鷹山事故論争に終止符を打つ ③

11　油圧低下＝操縦不能の恣意的言い回し

　『報告書』の紙データとしての音声記録には、18時46分33秒機⾧の「これはダメかもわからんね」との言葉に続き、47分01秒（異常事態発生後約23分）に副操縦士が、「エルロン(※1)…（解読不能）」という箇所があるが、