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熊延鉄道跡を歩く(Vol.4)佐俣駅〜甲佐駅

熊延鉄道跡を歩く(Vol.4)佐俣駅〜甲佐駅

砥用駅、釈迦院駅・・・また二つしか通過してません(汗)ちょっと急ぎましょう。参加の三人さんは甲佐で離脱して、イタリアンレストランを予約してるのに間に合わないかもしれません(笑)

馬門橋を過ぎてようやく佐俣(さまた)駅近くになります。ここは駅舎はおろかえきの場所もはっきりしていなくて、地元で人気の「森のぱんや」の裏の方にあるということはわかっていますが、はっきりとは確認できません。なので、駅ごとに

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熊延鉄道跡を歩く(Vol.3)釈迦院駅〜佐俣駅

熊延鉄道跡を歩く(Vol.3)釈迦院駅〜佐俣駅

総歩行距離32キロを歩き始めた一行の次の目的地は旧「釈迦院駅」です。ここは、あるものが今でも残っていて、それを目当てに雨の中を歩いてきました。

残っているあるものとは・・・・しゃかいんと駅名が書かれた駅名標です!

この看板、当時のままらしいく、この看板のあるお宅が駅だったそうです。玄関の中には当時の写真も飾られたりして、どうぞと見せていただくことができました。右側がともち(砥用)駅、左側がさま

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熊延鉄道跡を歩く(Vol.2)砥用駅〜釈迦院駅

熊延鉄道跡を歩く(Vol.2)砥用駅〜釈迦院駅

2月22日の1週間前の天気予報は雨!冬の雨は辛いなぁと思いつつ、天気予報も1週間のうちには少し変わるだろうと静観していましたが、前々日になっても雨のまま。ただ、強く降るのは前半のみらしく、お昼ころには急速に天気が回復するという予報を信じて、予定の8時スタートではなく、1時間遅れでのスタートを皆さんに告知し当日に備えます。

記事中写真をのっけてますが、当日のものと、下見のときのものを織り交ぜて

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熊延鉄道跡を歩く(Vol.1)集合〜砥用駅

熊延鉄道跡を歩く(Vol.1)集合〜砥用駅



新型コロナウィルスが広がり始めて世間がざわつき始めていた2020年2月22日(土曜日)、かねてからやってみたいと思っていた「熊延鉄道」跡地を歩くことを実行しました。

その時の様子を、何回かに分けてご紹介します。

熊延鉄道(ゆうえんてつどう)

まずは「熊延鉄道」についてご紹介。詳しくはリンク先を御覧いただきたいのですが、1915年に開業し、南熊本駅から砥用駅(現美里町)までの約30kmをつ

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