素組みの677cc

エピソード1

令和2年1月

変更箇所はZZR600のクランクとコンロッド、ピストンはZX636で677cc化
ポート加工や各部品の回転バランスや重量バランス取りは一切なし、加工といえばライナーのみ、ほぼ素組みのエンジンから始まりました

加工済みフライホイル

排気量アップ以外でのチューニングはフライホイルの軽量ぐらい
排気量だけアップした形で
キャブはFCR33
エキパイはオオニシ
点火はウオタニ
とりあえずはこれです