ZRX680ウェットライナー 製作
エピソード４０
令和５年８月〜令和６年４月
あらかじめノーマルシリンダーにガンコートしていた物を加工していきます
８月上旬
まずはスリーブを抜いてアルミのジャケット部分を潔く削り落とします
次にクランクケース上面を面研です
間に水を堰き止める為の5mmのベースプレートを入れるので、それを確保する為です
もちろんシリンダーの上下面も落とします
８月下旬
次に上がって来たのがベースプレートのガスケットです
型を作ってもらい打ち抜きです
型代は高いけど次からは安いです
チェーンラインへの水を止める為に赤丸部分が必要でした
次は水を堰き止める為のベースプレートとライナーを2コ1で固定する為のプレートが出来ました
１２月
ライナーが完成です
年が開けて令和６年３月
ライナーを2コ1で溶接する治具が完成です
正確に固定して溶接の熱で歪を防ぐ為のしっかりした治具が必要です
内面は溶接が終わりシリンダーに固定した後でボーリングし上面も修正面研するので大丈夫です
ただシリンダーとのクリアランスが熱の歪で狂うのを防がなくてはなりません
４月
溶接が上手くいき、難関のシリンダーへの嵌め込みが成功しました！
ここのクリアランスが１番心配でしたが難無くクリアしました
ここまで一気に簡単に書きましたが、結構大変な工程でした
一度にまとめて加工に出せないので、一つの加工が終わって、帰って来てから次の工程に行く前に検証し、仕様の変更による図面の引き直し、更に加工に出すの繰り返しです
その都度、内燃機屋の順番待ちですから９ヶ月も掛かった訳です
どこかの内燃機屋と違ってサボってた訳ではありません(笑)
各図面はエピソード３６に有ります
出し惜しみはしません
私を追っかけて680に挑戦する人はもう少し待って下さい
現在進行形でやってますから、まだチャレンジが成功した訳では有りません
しかし、必ず完成させますから期待して待って下さい
次はボーリングしてから仮組みです