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売れるクルマは何がどう違う?昭和・平成のクルマ変遷を辿る旅

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ガソリン車の未来は決して明るくない。いや自動車マーケットそのものはどうなんだ? 若者はクルマ離れしている?・・・・ 確かに販売店の店頭をのぞいても面白くない。 マーケティン…
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#売れるクルマはココが違う

1989part2平成の始まりは新車ラッシュの始まり、終わらない夢は無い?筈が…

この年の日産からは相次ぎ歴史的にも注目に値するモデルが続出する。日産でもレクサスと同時期…

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改元  消費税導入,新ブランド、速度記録、新しいこと続々の1989年は新車豊作の年・…

昭和64年の正月が明けて早々、北米のテスト・トラックでは発売前の日本車が、10万kmを走…

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1960年 小公女、美しい淑女が誕生

学生たちが政府方針に反対して国中が大騒ぎとなった日米の安保問題。学生運動のさなかに犠牲者…

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1990-国中挙げてミッドシップ化は日本人スズキをF1で初の表彰台へ

F1の黄金時代を迎えたホンダからアイルトンセナも開発に協力した全アルミ製スポーツカーNSXが…

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3年前
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四角はまあ〜るいより偉い?ヘッドライト変遷のはなし

ヘッドライトはまあるいのが当たり前 だったのは昭和の中頃までの話で1960年代も終わり頃頃に…

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チャレンジャー事故で始まった1986年にはベルト着用もバイクのメットも義務化、安全の…

1986年初頭、スペースシャトル、チャレンジャー号の爆発事故の悲劇はニュースネットワークCN…

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3年前
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こだまが響くスピード時代の幕開けに輝き始めた六連星登場の1958、59年国産車

終戦から干支も一回り以上が経ち、新時代へ向けての鎚音がいっそう大きくこだまする1958年=昭和33年〜34年 東京と大阪をそれまでに無い6時間台のスピードで結ぶ特急こだま(登場時は20系電車)は、新しい空気枕台車に空調完備の嵌め殺し窓が新鮮な車体で、クリーム&レッドのツートーン・カラーの車体が東海道を彩りました。特急あさかぜに用意された20系客車寝台もまた、軽量車体に空調完備のデラックス車両。ブルー・トレインは、やがては札幌から九州までの幹線輸送に俊足を発揮しています。 東京

新しい交通システムは宇宙を往復し、ハイソな世界観を前から引っ張った1981年の国産車

宇宙への足として再利用可能な宇宙船スペースシャトルが初飛行に成功し、レーガン政権が発足間…

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震災に遭い、毒に怯える1995年に吹き抜けた新しい旋風は?SUVブームのルーツ

阪神淡路大震災が年頭の日本列島を揺るがした1995年、犯罪史上まれにみる狂信者の集団のニュー…

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レトロがナウい?テーマパーク生まれの日本のブーム🇯🇵

1992年、長崎県佐世保に巨大なテーマパーク=ハウステンボスが完成します。園内で稼動する…

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1955〜1956、国産車復活の狼煙は最初のクラウンと消えたメルセデス…

昭和30年代幕開けの年、自民と社会という二大政党が政権を争う構図が出来上がります。以後平…

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3年前
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セナが消えミニバン時代の足音がする1994年の国産車

F1から撤退したこの頃のホンダは実はクルマが売れずに苦戦していた。そんなホンダはモーター…

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3年前
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より大衆に向け、より宇宙に向けて、若い牽引力は未来を夢見た1961 年

1961年、アメリカでは大衆の心を掴んだ若き大統領=ジョンFケネディが就任する。ハリウッド作…

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3年前
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国鉄を地上げに連れてったのは全部円高のせい?、F1中継でナカジマ記念日の1987年ニッポンのクルマ

1987、JRが民営化され国電はE電に改名したものの定着はしませんでした.東京では古い物件が軒並み地上げの対象となり、23区でも頻繁にブルドーザーやユンボの姿を目にしています。 春先の話題は日産から発売されたリッターカーのBe-1。85年東京モーターショー出品車が余りに好評で、名前もそのままに市販化されたパイクカー・シリーズの第1弾です。土台は初代マーチでしたが、レトロなムードを醸し出す,斬新なデザインは最新トレンドとは明らかに違う方向を向いています.日産はイメージアップの