留目夕陽のロードレーサーとしての活動資金として有効活躍させていただきます！ 日時のことや、レースのことをノートに上げています。更新頻度は不定期です。
日常の出来事、練習内容やパワーの公開
ジャパンカップも終わり丁度3週間オフを満喫してこれから来年に向けてトレーニングを再開します！ オフ期間中は主に筋トレ、ランニングをメインでオフを過ごしていました。 オフ期間中なにも動かないと流石に心配機能が低下して選手生命に関わると思うので心肺機能を維持の目的でランニングをしています。ランニングは漕ぐ筋肉と完全に違っていて、ランニングの翌日は筋肉痛が酷いです😂 ランニングと並行して筋トレもしてきました。（今も継続中です） 筋トレのメニューは至ってシンプルです。 •スクワ
みなさまお久しぶりです。久しぶりにnoteを書いてみたいと思います。９.10月はイタリアの1Dレース、ランカウイ、ツールド九州、ジャパンカップがあり身体的にとても疲れた2ヶ月でした。 また今年は47日間レースを行い6505kmレースを走りました。途中落車がありレースから離脱したことを含めると中々の走行距離だと思います。 一年間振り返ってみて 一年間ヨーロッパでプロ生活をしてきて一番大変だった事はメンタルを維持する事が大変でした。ヨーロッパと日本はとても距離が遠く時差もあり
またまたお久しぶりnote！今はジローナで元気にトレーニングに励んでいます！ 8/1にスペインに到着し8/9までしっかりとトレーニングをしてきました。（時差ぼけもなし） 次のレースはツールドポローニュに出場します！ 今回はエティハド航空で成田→アブダビ→バルセロナと帰国！いつもはエアチャイナを使ってますが今回は心機一転エティハドをチョイス そしてジローナは毎日のように35℃近くあり日本とさほど気温は変わらない。湿度は低いのでトレーニングはしやすい。ヨーロッパは基本部屋に
皆様お久しぶりです！全日本選手権も無事に終えて約1週間が経ちました。今回は全日本選手権のレースレポートです。 昨年同様伊豆cscで行われました。個人的にコース自体はとても好きです。一昨年の広島よりも伊豆の方が上りが多くきついレースが出来ます。 リザルトはTT 6位 ロード6位 どちらも6位でした！ 全日本選手権の前の週にツールドスロベニアと言う５日間のステージレースを走り終えて全日本選手権に挑みました。ツールドスロベニアの最終日で落車をしてしまい擦過傷だけの軽傷
ミラノサンレモからのベルギーのクラシックレースを無事に終えることが出来ました。 結果は散々だったものの経験値を大幅に増やすことが出来ました。 ブランデーレン前日は皆んなでカフェへ レース前日はカフェに行くことがルーティンになりつつあります。選手全員で行くことが多く会計も凄い金額になることもあります。最年長者が基本的には出す暗黙のルールもあります。そこは日本とあんまり変わらない感じ 自分も歳を取ったら払う側になります。 ベルギーの街にマリオが レース会場に向かってると
ミラノサンレモが終わり、翌日にベルギーに移動してきました。ここ2週間は移動が多く少し疲れましたが、毎日マッサージとシェフが美味しいご飯を作ってくれるお陰でなんとか元気にやっています！ 一直線で風を遮るものが何もない感じがベルギーの道を感じます😅😅😅 毎日曇りか雨かで天気はよくありません。ほんのたまに太陽が見えて暖かくなりますが基本的には寒い。 前置きはさて置き本当の予定はde panne だけの予定でしたが急遽、E3 GW Dwars door の3レース追加されました。
1/14に日本を離れて早１０日。最初は色々戸惑っていたものの徐々に慣れてきました！ 3食チームのシェフがご飯を作ってくれて完全に栄養が考えられています。毎日美味しいご飯を食べれて幸せです。 食事、トレーニング、マッサージ以外は基本的には英語を勉強していてまだまだ完璧にコミュニケーションを取るのは難しい、一年前と比べると喋れるレパートリーが増えているのを実感しています。何事も続けるのが大事だと再認識しました。 バイクも今年から新しくなり、一番変わったのはホイールとタイヤ
新年一発目のブログになります！今年はef education easypost 所属になり夢だったプロサイクリストになれました。 １月の後半からレースがあるため年末年始休まずしっかりとトレーニングをしていました。（いつもだったら休む） 元日は初詣（毎年恒例）に行き1年間の安全に過ごせるように願いました。おみくじは引いてないので今年のうんせいはわかりません。 新年ということもありとても豪華な夜ご飯、タイにサーモンに青椒肉絲どれも大好物です。普段の食生活も気にしていて揚げ物や
ついにこの日がやってきた！ワールドツアーチームの合宿のためスペインに移動する日に、、、 楽しみと不安が半分づつ 今回の遠征は持ち物が少なくパッキングもすぐに終了！ この日は軽く一時間のライドそして筋トレがメニューに入っていた。出発が夜の１１時ということもありゆっくりすることが出来た。 合宿では個人のプロフィール撮影もあると言うことから美容院に行きしっかりと髪も整えて合宿の準備は万端だ。
ツールド九州で落車した時の骨折の影響もほぼなく楽しくオフシーズンの旅行に行けました。 この旅行を決めたのも旅行の1週間まえくらいでかなり直前に決めました,, 今回の旅の行き先はマニラと台湾。 10/23 24時ごろにマニラ空港到着 10/24 マニラ滞在 10/25 日中はマニラ観光 10/26 深夜2時ごろに台湾に到着 10/27 台湾観光 10/28 昼便で帰国 まさに弾丸旅行です。lccのため飛行機の時間が悪く毎日睡眠不足。でもこんなハードな旅行を出来るのは若い内
皆様お久しぶりです！ 無事に初のモニュメントレース、ミラノサンレモを走り終えました。 個人の結果としては良くはないですがチームメイトのベッティオールが5位になりました。 僕の役割はエースのそばに居て何かあったら対応することやボトルをとりに行くこと、そしてcapo Cervoまでの位置取りを任されました。またワールドツアーとして走ったレースは片手程度であり経験があまりない中仕事を任されるだけでもすごい嬉しいことです。 監督や他の選手から、一年目でこれから沢山学べることはある
こんばんは！ヨーロッパに来てから３週間ちょっとが経ちました。徐々にジローなでの生活も慣れてきて不自由なく生活できています！ マヨルカ島のレースが終わりジローナに戻ってきて一休みしているとairpodsがないと気できましたw時すでに遅し そして今はモロッコに僕のairpodsがいます。。。 購入してから約三年買い替えを検討していた中での盗難。これは買い替えしろという運命だと感じ次の日に新しいairods を買いに行きました 悲しい気持ちになったもののジローナで日本人スタッフ
距離は約１５０キロ獲得標高は１０００mとほぼフラットなコースプロフィール 今回のチームの目標はオランダ人のマラインをスプリントで勝たせること そして僕の役目はボトル運びや風よけ位置ドリだ。 今回はマヨルカ島２レース目になる。久しぶりのレースだから感覚を戻しつつレースに挑む。中々逃げが決まらない中チーム固って最後のスプリントに備える。 今回のレースのクラスは１.１クラスとワールドチームとして出るraceの中で一番下のクラスになっている。去年は１クラスのレースはルワンダとチェコ
1／１３日の夜に出発して次の日の１４日12時ごろにマヨルカ着。トランジットや飛行機を含めると丸一日の移動になってしまった🤩 出国前は中華で締めくくりして出発。このセットで1200円くらい。海外の空港と比べると十分に安い！！ 次の帰国の予定は全日本選手権なので約5ヶ月くらい帰れない事になる。寂しい気もするがここはワールドツアーの選手として頑張るしかない。 今回の遠征にはgpsをバックに入れているのでどこに荷物があるのか直ぐにわかる。ロストしても何処にあるか一目でわかるから
今年は自分の中ではとても飛躍した年に！来年からはワールドツアーチームであるef education easy post に昇格しチームの一員として走れることになります。 今シーズンは一月の下旬のトルコのレースから始まりツールド九州までの約9ヶ月間の長い長いシーズンでした。前半はコロナの影響もあり思うようなパフォーマンスが出せなかったものの中盤から後半にかけて調子も上がっていきました。 全部で58日、距離にして7234キロレースで走りました。特に印象に残ってるレースはツール
12/11に念願にのicl手術してきました！かれこれ一年ちょっとiclにするかレーシックにするか悩みに悩んでiclにすることにしました。 レース中度々外れて片目でしか見えないことがあって怖い経験もしたのでなるべく早く見えるようにと考えました。レースや合宿などにスケジュールも調整しつつ漸く！ 裸眼の状態で0.03程だったので本当に眼鏡コンタクトなしだったら何も見えません😂😂 今は二日経ちますが両目ともに1.5まで回復していてバッチリ見えます。 手術自体は１５分程度でおわり痛
ようやく来年のチームについて発表することが出来ました。ずっとこの時を待っていました！沢山の人から来年どこ行くのか？と聞かれていたものの発表されるまでは口に出してはいけない約束。 ここまで自転車競技を初めて約六年間 軽く経歴を書きます。 中学三年生の時に初めてロードバイクを購入してもらい最初はサイクリング程度の趣味。そこからツールドフランスを見て自転車部がある高校に進学！ 高校１年生の時アカデミーでベルギーに渡欧、そこからさらに自転車競技に火が付く。 高校２，３はコロナという
