夕暮れとJRと名鉄と。
地下から上がってJRへ。
最新鋭315系。名古屋の街並みにすっかり溶け込み。８両の荘厳な感じもよぉ似合う。
鶴舞公園。
313系で金山へ。ゆくゆくは普通と快速は315系で統一し、他の路線へ異動する予定。
金山へやってきた。
名鉄、JR、地下鉄が入り乱れ、名鉄とJRは同じ屋根の下に改札がある。駅近辺にも商業施設「アスナル金山」や「日本特殊陶業市民会館」などがあって名駅、栄に次ぐ賑わいを見せる。
今立っている中央線からは名鉄、東海道線の順に並んでいて、名鉄はサンドイッチされる格好。
さっき乗った後ろには211系を常に連結。313系とは違い、引退する見込み。
急行一宮行き。「金魚鉢」と呼ばれる「平成初期の名鉄顔」
名鉄の連結って間が開いててええ感じの距離感で見つめ合ってるカップルのよう。
後ろは「鉄仮面」。「金魚鉢」より古いモデル。
やや！315系の試運転！！
先日「日本車両」というメーカーから出場したばかりホヤホヤの超新車。中央線のとは違って、４両編成、ワンマン対応の監視カメラ付きで連結可能。顔つきも少し異なる。東海道線にも入るらしいから米原でも見られたりして？
5000系普通犬山行き。「パノラマスーパー」という栄光の特急からモーター類をおさがりでもらった通勤電車。見た目とは裏腹な旧型モーター音が魅力。
武豊線直通区間快速。この時間になると３種類も快速が走っていて、需要に柔軟。芸が細かい。
隣からは準急佐屋行きが飛び出す。地元民にしかわからない感じのやつ。
「パノラマスーパー」こと1200系特別車（指定席）。先頭を２階に持ち上げるという唯一無二のスタイルで名鉄の栄光の１つ。
後ろはこんな感じで一般車（自由席）を併結。「乗って楽しい」「大量輸送」「着席ニーズ」を並立させた名鉄独特のスタイル。
スカーレットが輝く急行豊橋行き。「緑黄色社会」も歌にするほどのアイデンティティ。
でも、後ろは白い。昔は真っ赤だったが、特急との併結が多くなってそちらに合わせに行った。
上手くいけば、3路線の競演が見れる。撮りたかったが、中央線が隠れた🙁
名鉄2200系特急岐阜行き。平成世代は前面眺望の売りを無くしたシンプルスタイル。
金山始発の普通知多半田行き。この行き先図鑑で何度見たことか。
銀と白の快速特急豊橋行き。JRの快速群と同じく特急停車駅１つ抜いただけの細かいスタイル。
名鉄急行とJR普通がええ感じにすれ違う。
ミュースカイ！これは是が非でも押さえておきたい。いいなと思ったら応援しよう！
