ダイヤ改正、前と後。｜Yuki（ゆうき）

今夜はフェスで仲良くなったライブハウススタッフの女の子のバースデー企画ライブの帰り道。

でも、今夜はもう一つ。

消えゆくものを少し撮る。快速急行は翌朝から準特急に。京王線ユーザーには懐かしい？

「フルマルーン（アイボリー鉢巻無し）」×快速急行！ブレーキ装置の違いやスピードがやや遅いから準急以外の速達列車を担当するのは稀。

一番阪急らしくて、可愛らしくて好きなやつがこのスタイルだけスピードスターとして走るのはカッコよくて、個人的に小学生頃から好きな車両だから興奮する。

これでずとまよとかヨルシカとか聴きまくったら、涙出るかもしれんかったけど、それは叶わず。「準特急」は担当するんか知らんけど。

しあさってから大減便する通勤特急。女性専用車両付きってことやから、これが担当はおそらく見納めやな。

1300系の快速急行。「永遠に」って感じ。名前変えるだけやのになぁ。

深夜のプレミアムカーはクローズ。灯りは点いてるが、席は全て逆向きに固定。ちなみに京阪はダイヤ改正関係ございません。ただのおまけ。

阪急阪神から山陽電車、大阪メトロ堺筋線、能勢電鉄、近鉄の一部、京都市営地下鉄に至るまでが一斉にダイヤ改正という。これだけでもスケール感じるなぁ。いや、首都圏で相鉄巻き込む方がもっとすごいか。

ダイヤ改正初日。早速案内ステッカーが貼り替えられた。深めの青さが阪急っぽさ出てるなぁ。

新田辺行きに分断された列車が増えた今回の改正。そのせいか６両の各停よく見かけた気がする。