トヨタ車レクサス車に於けるマニュアルミッション換装作業を問う。ただマニュアル化されていれば良いと言う人とそうでない人。我々ビークルフィールドでは後者の様なユーザー向けの作業をしますので、費用をおさえたい方はご遠慮下さい。

我々ビークルフィールドには毎日さまざな問い合わせが届きます。

電話
メール
LINE

メールだと1日大体500通ぐらい来ますが
クソみたいな迷惑メールも多いので有効な内容は200件ぐらいでしょうか。

電話は日によって異なりますが、多い日は20～30件。

LINEは基本的に朝から晩までピロピロと受信音が鳴り響きます。

そんな問い合わせの中でも定期的にあるのが
マニュアルミッション換装に関しての問い合わせです。

弊社で施工した事のない車種でのマニュアル換装に関して
「いくらで出来ますか？」
って聞かれますが、やった事のない作業の価格は算出できません。

後はGRX133 マークXの6速マニュアルミッション換装や
Z33 フェアレディーZの6速換装の作業例を見て
同じ内容を施工して欲しいけど
2台目以降だから安く出来ますよね？みたいな。
問答無用でお断りします。

そして、1年間の間に数十件以上の問い合わせとして受けるのが
「関東のとあるお店で5速マニュアルミッションに載せ替えたのですが
　チェックランプが点きっぱなしだったり
　異常にギクシャクして街乗りが不便なんです。
　どうにかなりませんか？」
と言う質問。

あの～、基本的には施工したお店に相談して下さい。

そう、答えるのですが、皆さん決まって
「施工店には相談したのですが
　これ以上はどうにもならないって言われまして・・・。」

そうですか、じゃあ、最初からやり直す事も考えると
数十万では済みませんが大丈夫ですか？

そう尋ねると
「高っ！〇〇〇〇さんは〇〇円で載せ替えてくれましたけど。」

いや、だから、そうなったんでしょ・・・。

この不毛なやりとりを何度経験した事か。

かと思えば、真摯な態度で

車両を持込み、ある程度高額になっても良いので
ちゃんと走れるようにしてもらえませんか？と

香川県から遠路はるばる愛知県まで愛車を走らせて
我々ビークルフィールドでの手直し作業を
依頼して下さるオーナーもいらっしゃいます。

こちらの車両も

VCSのシステムエラーが点灯しっぱなしなのと

こちらのnoteに書き綴った様に、走行してまもなくすると
クラッチが滑ってしまうと言う症状でした。

クラッチが滑り始めると、もう完璧にズルズルになりまして
アクセル全開にすると車速はそのままでタコメーターだけ跳ね上がります。

5速マニュアルに換装したお店に相談しても
「他のクルマでは起きてないから、原因は分からない」
との事。

なぜクラッチが滑るようになるのか？
その考察は上のnoteの記事で説明していますが
ダイレクトレリーズを説明書通りに取り付け出来ていない事が原因かと。

そんな状態で納車して置いて、原因は分からないって
そのお店でマニュアルミッション化した車両は
全部クラッチが滑る可能性があるって事ですよね・・・。

1件や２件のトラブルであれば、突発的な物であったり
オーナー側に問題があるのかも？と思いますが
このお店で5速ミッションに換装され、その後
我々ビークルフィールドに問い合わせの来る数だけでも年間数十件。

誰にも相談できずに泣き寝入りしている人や
乗るのが嫌になって車両を売り払ってしまった人まで含めれば
かなりの数の人が、この関東のとあるお店にて
マニュアルミッション換装して後悔していることになります。

エアコンも何もない、ドリフトの競技車両とか
ストリートで使うにしても、車検対応とか関係ないし
とにかく安くマニュアルミッション化出来ればそれでいいっす！
と言う人は、とにかく価格重視で
1円でも安く施工してくれるお店を探せば良いと思います。

っがほとんどの人は、マニュアルミッション化しても
その後、極々普通に一般路を走りたいと願っているはずです。

そう願うのであれば
当たり前に一般路を普通に走れるマニュアルミッション換装車を造るには
相当の技術と知識が必要であり、それを持って施工してもらうには
相当額の予算の準備が必要だと言う事を念頭に置いて下さい。

安く良いマニュアルミッション換装車を造る事は出来ません。

っで、とあるお店、とあるお店と書いて来ましたが
関東でトヨタ車レクサス車を5速マニュアルミッションに換装しているお店
そんなに多くは無いと思いますが
答え合わせをしたい方は有料ページにお進みください。