ウォンバット訪問記~タスマニア編(5)~前編

2024年5月26日 12:00

こんにちは、STUDIO OTOMARUです。
今日はモールクリークから西に走りクレイドルマウンテンで野生のウォンバット観察に挑戦します。キャビンに戻ってきたらその足でお隣のトロウワナ自然保護区にお邪魔します。合計で167kmのドライブです。

ルート

モールクリーク→クレイドルマウンテン→シェフィールド→トロウワナ自然保護区→キャビン
（元々はクレイドルマウンテンとモールクリークキャビンの往復予定でしたが、山道ドライブで想像以上にガソリンを消費したのでシェフィールドの街に寄り給油しました）

夜明け前のデンジャラスドライブ

モールクリークからロニークリークにはナビで1.5hかかります。
それは、100km/h制限で走った前提の予想時間です。
絶対そんな速度で走れないので、時間に余裕を持って5時にキャビンをたち、2h~2.5hかけてロニークリークへ行こうという話になりました。

朝早く行く理由

朝か夕方のウォンバットが活性化する時間帯を狙うため、シャトルバスの運行時間前にロニークリークへ入り、出る必要がありました。
（＊事前の検索で確かな情報を得られませんでした。）
検索によると、

・入口のブームバーは自分で開けられる
・シャトルバスの運行が始まったらバスの後ろに付いて降りる(出る)こと

という程度の情報しか得られませんでした。「営業が始まったら出られない」と書いている人もいたので、念のため営業時間前に観察を終えて退散する必要がありそうです。
しかも数年前の口コミなので今どうなっているかわかりません。
加えて、国立公園のパークパスはビジターセンターの営業前にどうやって手に入れるのか？そもそも必要なのか？持っている前提なのか？
わからないことだらけでした。

細心の注意を払いつつ、クレイドルマウンテンを目指します

想定通りのデンジャラスドライブでした。
夜明け前の真っ暗な道には街灯一つなく（対向車などを発見しやすいので暗い方が逆に良いのかも）、周囲は霧に覆われて100m程度しか見通せず怖かったです。おすすめはできないです。
50km/hくらいの速度で走りました。
幸いなことに対向車は3台、後ろからは1台しか来ませんでした。
（多分）地元民の走りは早かったです。テールライトがあっという間に消えて無くなりました。

運転に自信のないかたは絶対にやめたほうがいいです！
自信があっても慎重に！

クレイドルマウンテンの入口ゲートに到着！

夜が明けてきた7時過ぎに例のブームゲートの前に到着しました。
アップダウン、加減速の多い山道で予想以上にガソリンを消費したので、クレイドルマウンテンのビジターセンターに給油所を見つけた時は安心しました。

結局、入れず

ブームバーの前に来ましたが、手で開けられそうな感じはありません。
しかも、看板をみると「パークパスの掲示がないと罰金」だそうです。
パークパスが無いのでチャレンジ終了のお知らせです。
（この後、実は入れたことが判明します）

朝食や散策で時間を潰して始発バスで入る事にしました。

営業時間前の入り方と出かた

受付で時間外の入り方を確認しました。
参考までに
・ブームゲートに接近すると車を検知して開く
（私たちは接近が足りなかったみたいです。）
・出るなら8:45までそれ以降は下りのバスを待ち、後ろに付いて出る
（理由は一本道だからみたいです。バス同士が無線でやり取りしてすれ違いのタイミングを調整していました。）
・パークパスは必要です。ダッシュボードに掲示してください。
＊必ず現地で情報を確認してから実行してください。
上記の正確性は保証できません。