2月14日（月）バレンタインにCX基礎練とローラー

今朝は起きたら奥様が朝ごはんを作ってくれていて、しかもチョコまで🍫

ありがたや。

今日は某誌絡みのお仕事とHP周りの修正などなどが主なお仕事。基本は自宅で過ごす。

ひとしきりタスクを終えたのが15時くらい。少しだらけてから近所の公園へCXの基礎練に。

まずはお決まりの8の字。

25足間で100ターン。うち50は普通にやって、もう50は変速をして直線で速度を乗せる→突っ込んでコーナーを繰り返す。

守りでなく攻めのコーナーの練習。

次は15足くらいに縮めて丁寧に。ハンドルの荷重と胸の向きを特に意識しながら。

レース強度のコーナリングの感覚が残ってるからか、とても良い感覚で8の字ができた。

今日はもうひと練習。カラーコーンをランダムに置いてミニ周回を作る。

見えにくいけど、速度を乗せつつ回れるコースを作ってみた。テーマはコーナー前後の変速。

コーナーに入る前にギアを落として、曲がりながらギアを上げて速度を伸ばしながら次のコーナーへ。

これを徹底して足を止めずに回れると立ち上がりのひと踏みが軽くなる。

この積み重ねはとても大きいんだと思う。

1つのコーナーで1秒削れたとして、5周したら5秒。

CXで後続を5秒離すことによる攻撃力はとても大きい。

こういうマージナルゲインを積み上げてもっとレベルアップしていきたいところ。

終えてから買い物行って、帰ってからローラーをば。

ここ3ヶ月の定番にしていた20分走2本は、順調に自覚強度は下がりつつ強度は上がっていたけど、2月から270wあたりで足踏みしていた。

こういう時は量減らして強度を上げるか、その逆をするか。

頭の隅にあるのは4月頭の袖ヶ浦。

制限時間6時間で243kmを走破せよ─。
この圧倒的インポッシブル(不可能)なチャレンジ(挑戦)に出場するオフィシャルチャレンジャーが参戦決定‼️🔥

合同会社ACTIVIKE代表
|◤西谷 亮 (にっしー)◢|

歴代達成者はたったの8名─。
4/2 #袖ケ浦チャレンジ で挑みます。
一緒に挑戦者募集中！ pic.twitter.com/Vui1nje1mZ

— ツール・ド・ニッポン【公式】 (@tourdenippon) February 4, 2022

公式チャレンジャーとして、インポッシブルチャレンジはちゃんと走らないといけないので、ロングを見据えた練習をしなくては。

ニセコに向けての2ヶ月でしっかり強度を上げたいので、袖ヶ浦までの1ヶ月ちょっとは距離、長さを優先。

ということで乳酸修行も長く負荷をかけることを優先することにした。

8分とかなり短くしてこれを9本、合計72分を目指す。

普段よりも30分多く負荷を掛けられる。

実際にやると5本目あたりからレストのパワーが落ちて、8本目でパワーの維持がしんどくなった。

9本目もできそうだったけど出し切る気はなかったので、ここでやめ。何にしても64分負荷を掛けられたのは良かった。

この感じで徐々に持続時間を伸ばしていって、今一度ベースを高めていきたい。