ピレリ エンジェルGT　初期感想

　タイヤメモ。ピレリ エンジェルGTのファーストインプレッションwith SV400S。まだ100キロも走ってない、待ち乗りでプラプラしただけのメモ。

　これ大排気量向けタイヤなのかな、SV400Sだと、しっとりフカフカな感じ。
　でも個人的にはそんな過激な走りはしないし、この寒空でも走り出したらすぐ食い付く感ありつつ素直な操舵感で、まったり乗るにはいい感じ。全く危なげなく、難しく考えなくてもフ

【メモ】オイル交換。51899km、フィルタも交換。先日タイヤ交換ピレリ エンジェルGT。軽く増し締めとか簡単な洗車して、今年もお疲れ様でしたー。年間平均5000kmぐらいですかね、やっぱ半年に1回オイル交換でちょうどいいぐらいかな。来年も無事故でよろしくおねがいしまっす

もちろん会話を拒否するつもりは全くなくて、先入観強すぎとはいえ共通の話題を探してくれてるわけじゃないですか、そういう人に対してどういうふうに話をもっていけば楽しんでもらえるのかがいまだにつかめずにいる

不愉快ではないんですが、何が面倒かって、SRとかそれ系と踏んで話しかけてくるので（おそらく自身もそっち系の知識はあるんだろう）、それに対して僕の車歴を言っても大体は「なんだっけ？」になるんだね。で、それって実は共通の話題が無いのですね、口下手な僕はちょっと辛かったり

バイク乗ってるんスか！みたいな話になったとき、どういうわけか僕がSRとかエストレヤとかそっち系（？）に乗ってるもんだということで話が進むので若干の面倒くささを感じる。いや、SRやエストレヤもいいバイクですよバイクに罪はないがまあつまり僕自身はそういうキャラなのです

オイル交換直前のおいしい感じ大好きでさー、気をよくしてそのままにしてるとゴリゴリ言い出すよねーその前に換えなきゃだよねー・・・って思ってんだけどこれマズい感覚かしら。それだとメーカー指定の半分以下で交換になるのでまあいいかと思ってるけど自分の感覚に自信が無い

バイクのタイヤ交換メモ

取り急ぎ、忘れないうちに自分用メモ。

ダンロップGPR200からピレリエンジェルGTに交換しましたよっと。

久々にミシュラン（パイロットロード4かパイロットパワー2CT）履いてみっかー、と思いつつお店の兄ちゃんに相談。

ちなみに車種はSV400S。僕自身は最近のタイヤ事情に疎い。以下要約。

僕のオーダー：
・GPR200で4年ももってしまったよ（約2万キロ）
・だから2年（車検節目）ぐらい

いや、「跨ったことある」程度の、運転したことない僕の言うことなんですけど、言ってない部分で何言ってるか、ですよね。あと、マイナス（ともとれるような）ことをちょいちょい言ってる、のを（おそらく全部じゃないにせよ）公開してるヤマハの度量とかね。

一方ヤマハ公式で敬一郎さんは
http://www.youtube.com/watch?v=Sj6TaTCyRyM
http://www.youtube.com/watch?v=r6k7h1Ha28Y

丸山さんは
http://www.youtube.com/watch?v=UsgDxPR6PVA
http://www.youtube.com/watch?v=UQSJsTpp8TI

買う気なくても必見。「プロ」のインプレをとくと見よ

あっしゃっしゃ。乗り続けてるおっさんはニヤニヤ注意

「YZF-R25　対　Ninja250　サーキット完全試乗対決・ 丸山浩の速攻インプレ」
https://www.youtube.com/watch?v=pq-vG-Q-4-k

ニヤニヤっつうかニヨニヨなりますね

法を守るよりなるべく死なない殺さない方を選択したいので死んでも道交法守るぜとは思ってないし違法行為危険行為カコイイとも思ってないしぐらいの感じで深く考えずに自分が信用できそうなヘルメットかぶってきただけなんですが、どうやらあのヘルメットは別に違法じゃないらしいぞ（僕は御免だが）

と思ったけど、ぐぐってみてのけぞった。ざっと見たところ中型バイクが高騰してる？ていうかもうなんかよくわからん値付けされてるような。なんだこれ？何が起こってるんです？気のせい？