【ZWIFT】Bologna TTを最速で走るペース設定

下の記事でTTペースを最適化計算を行い、おおむね正しい事を検証しました。

登り比率が高いコースの方がペーシングによる差が出やすいので今回は、ZWIFTのBologna TTの最適ペースを算出していきます。※ドラフティングがない個人タイムトライアル前提の検証です。

1.Bologna TTについて

■Bologna TTのコース情報
距離　8.0km
獲得標高　236

Bologna TTは2019年のジロ・デ・イタリア第1ステージで使われた個人タイムトライアルのコースです。この時はプリモシュ・ログリッチェ選手（ユンボ・ヴィズマ）が12分54秒のタイムで優勝しています。

このコースがZwift上に再現されています。
約6kmまでが平坦基調、残り2kmが平均勾配10％の非常に厳しい登りで、タイム的にも前半と後半がちょうど半々になるイメージです。

このコースの最適機材は上の記事で触れた、Cervelo P5x(TT) +ZIPP 858なのでこれで計算を進めます。

2.NP315Wでペース最適化

前回の記事同様このコースの勾配を7ゾーンに分割します。

■計算条件
身長175cm
体重70kg
Cervelo P5x(TT) +ZIPP 858
目標出力315W(4.5倍）
最適化NP315W(4.5倍)

最適化した結果が下の表になります。

315W一定で走った場合17:04に対して、NP315Wで最適化した場合は16:44と約20秒短縮できます。タイム改善率にして2％。疲労感が同じでペーシングの工夫だけで20秒短縮できるとしたら非常に大きな改善効果だと思います。

もう少しパワー設定を分かりやすく上の表にまとめました。

この例ではFTP315W(4.5W/kg)の人だったとします。恐らく17:14間315W維持は可能だと思います。

それを最適化後のペースでは、勾配1％以下（前半のフラット）の区間では、315Wの0.72倍～0.85倍に抑えます。FTP4.5倍の人が3.8倍以下で走るので、かなり楽なペースではないでしょうか。

ほぼサラ足で登り区間に入り、ここからはFTP以上が約8分平均5W/kgが必要になります。VO2MAX域で8分はかなりきついですが、ぎりぎりなんとかなる設定だと思います。

登ってゴールということで、すべて出しきってゴールできます。一定ペースで走る場合よりも20秒も稼げるのであれば、十分やる価値があるのではないでしょうか。

3.世界最高のタイムを出す為には？

冒頭で触れたジロでこのコースを制した、プリモシュ・ログリッチェ選手のタイムを出すにはどれくらいのパワーが必要か？計算してみました。

■計算条件
身長177cm
体重65kg　（ログリッチェ選手のプロフィールより）
Cervelo P5x(TT) +ZIPP 858　
（Zwift上の計算になるので、その中で最速バイクを選定

NP450W(6.9倍)で最適化するとちょうど12:54になりました。

勾配9％以上の区間は3分20秒間　514W(7.9倍）になります。

信じられないような数字ですが、世界1ともなるとこれぐらいの数字が妥当なのかもしれません。