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10年10万kmストーリー

1台のクルマに10年もしくは10万km以上乗り続けている愛車物語。マニアでも、マニアでない人でも、クルマに乗り続けるとそこにはオーナーの人生が投影されていきます。毎月、僕がオーナ…
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#フォルクスワーゲン

ゴルフを生み出したフォルクスワーゲン社の姿勢に共感している。10年10万kmストーリー…

 フォルクスワーゲンのゴルフが生誕50周年を迎えている。50年前は小学生だったけれども、最初…

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次回の「10年10万kmストーリー」は、フォルクスワーゲン・ゴルフです

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金子浩久書店
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「旧車に乗っている障害者なんていませんから」 10年10万kmストーリー 第85回 フォル…

 自分がクルマ椅子に乗る生活を送るようになった時に、クルマを運転する姿を想像することがで…

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10年10万kmストーリー 第58回 フォルクスワーゲン・シロッコ 1.4TSI(2009年型) 12年…

 自分のフォルクスワーゲン・シロッコを運転して日本全国47都道府県をすべて走ったという人に…

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10年10万kmストーリー 第42回 フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーラン(2007年型)11年…

 初めての海外旅行から、帰国後にさまざまな影響を受ける人が少なくない。

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10年10万kmストーリー 第32回 フォルクスワーゲン・カルマンギア(1962年型)31年距離…

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10年10万kmストーリー 第3回 フォルクスワーゲン・シロッコ(1981年型)30年16万7000km ヤナセが僕の先生だった

 夏に袖ケ浦フォレストレースウェイで行われたフォルクスワーゲンの「GTIミーティング」というイベントに行ったら、一台の初代シロッコの前で多くの人々が足を止めていた。  初代シロッコを街で見掛けることは、もうほとんどなくなった。それは、ドイツでも日本でも変わらない。現役時代でもそれほど数が多かったわけではないから、今となってはなおさらだろう。  そのシロッコは、特別賞を授かって表彰された。僕が審査員だったとしても意義はない。初代ゴルフも何台か参加していたが、珍しさとコン

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