【2024/8/23-30】夏の欧州旅行　その②ハノーヴァーのトラム博物館

2024年11月6日 07:00

こんにちは！フランスにワーホリ滞在中のkamikoといいます。
8月にドイツ・デンマーク・ポーランドを旅行しましたので、その際の写真を振り返っていきたいと思います。

前回の記事はこちらです。

ÖBB Night Jetでハノーヴァーへ

ミュンヘン観光を終えて、次はハノーヴァーへ向かいます。オーストリア連邦鉄道（ÖBB）の夜行列車であるNight Jetを利用しました。
Night Jetはオーストリアとイタリアやフランス、ドイツを結ぶ様々なルートで運行されています。
席種は個室寝台やクシェット（開放式寝台）、普通座席があります。

今回は最もお安い普通座席を利用することにしました。ミュンヘンからハノーヴァーまで44.9€でした。

Night Jetの普通座席は従来車両では対面6人掛けのコンパートメントタイプでしたが、2023年の12月に登場した新型車両ではSeat in open-plan coachという2人掛けもしくは4人掛けの座席が設定されています。今回はたまたま新型車両でした。

予約時に座席車両の欄を見たときにSeat in open-plan coachと記載があれば新型車両、Seat for 6 passengerと書いてあれば従来型です。

ミュンヘン22時50分発の予定でしたが、100分以上遅れて日付を超えたあとに列車がやってきました。ドイツの夜行列車はその日の遅延を全て背負って来るため、大幅に遅れることが多いようです。

今回の座席は2人掛けで窓側でした。真夏でしたが例によって冷房が強めに設定されているので半袖では寒かったです。座席は全くリクライニングしなかったので正直快適ではありませんでした。

あまり眠れなかったので、行ける範囲で他の車両も探検してみました。カプセルホテルみたいな寝台車(mini cabin)が快適そうでうらやましかったです。

寝たり起きたりを繰り返しながら、いつの間にか夜が明けてきました。
元々余裕のあるダイヤだったこともあって遅延は回復してきており、ハノーヴァーへは結局45分遅れで到着しました。

朝のハノーヴァーをふらつく

朝の7時半に駅に到着して予定まで時間があったので、トラムに乗ってドイツの有識者から紹介してもらったリンマー通り（Limmer Strasse）に行ってみることにしました。

リンマー通りは自家用車の進入が制限されており、トラムやバス、自転車が行きかうトランジットモールとなっています。夕方から夜にかけては飲み歩きでにぎわうらしいのですが、今回は早朝に訪れたためパン屋で朝食をいただきました。

ハノーヴァートラム博物館

今回のお目当てのトラム博物館に向かいます。
トラム博物館は3/31～10/31の毎週日曜日と祝日のみ営業しています。ボランティアによって運営されているので、このような限られた日時のみオープンしているようです。
ハノーヴァーの中心市街地からは離れた場所にあるので、トラムとバスを乗り継いで向かいました。

日本人の方の旅行記があったので参考にさせていただきました。

ハノーヴァーでは「シュタットバーン」と呼ばれる、平たくいえば日本での路面電車のイメージよりはネットワークが大きめの、中心市街地と郊外部を結ぶシステムが整備されており、トラムとひとくちにいっても地下区間や高床ホームがあったりと、近郊鉄道としての側面があります。
参考情報として、ハノーヴァーのシュタットバーンネットワークの総延長距離が約123kmなのに対し、日本最大の路面電車網を持つとされる広島電鉄の営業路線総延長は約35kmです。ちなみに広島とハノーヴァーは姉妹都市提携しています。

このシュタットバーンでKronsbergまで向かい、そこでバスに乗り換えます。バスといっても利用者が少ないためか中型タクシーのような車がやってきました。

15分ほどバスに乗り、Wehmingenというバス停で降りました。ここから徒歩10分ほどでトラム博物館に到着します。
バスにはほかに3人ほど乗っていましたが、その全員が同じバス停で降車し目的地も一緒でした。そのうちの二人が何度もトラム博物館に来ているドイツ人とのことで、親切にも同行して博物館を案内してくれました。