KATO クモハ51 200 + クハ47 100 飯田線が入線しました。
こんにちは！かめピーと申します。よろしくお願いします。
さて、今回は今更ですが、KATOの飯田線シリーズが入線しました。
KATOの飯田線シリーズは初めての購入になりました。
・模型仕様
KATO 10-1316 クモハ51-200 + クハ47100 飯田線2両セット
発売日：2016年 定価：￥9,240（税込） 付属品：ジャンパ栓
全長：268ミリ 最小通過半径：R249 消費電力DC12V時：0.16A
・車体側面
▲クモハ51 200（M）
▲クハ47 102（T）
リベットの表現が上手く出来ています。クハ47 102はクモハ51 200と違い整った側面に小窓が並んでいます。
・車体
▲前面
▲妻面
前面や妻面にホロ枠があり奥行き感があります。ジャンパ栓やベンチレーターが別パーツで精密感があります。
▲連結面
連結器はボデイマウント式KATOカプラー伸縮密連形(旧国タイプ)を標準装備しており、リアルな連結間隔です。
▼パンタグラフ周辺
パンタグラフはPS11を搭載しており、黒色でとても良いです。
・車体表記
車体表記もいつも通り綺麗に印刷されています。所属表記は沼津機関区を表す「静ヌマ」です。
・床下
台車はTR23、動力台車はDT12を装備しています。別売の旧形国電用スポーク車輪を使うとよりリアルになりそうです。
床下の細い配管までよく再現されています。M車はフライホイール付で、連結編成運転を考慮して、トラクションタイヤを非装備です。
・車内
車内は白色の一体成型で、T車はボックスシートやトイレ部分をよく再現してあります。ライトの消灯スイッチは車内にあります。
クモハ51 200（M)の屋根にはウエイトが入っていました。ウエイトが屋根にあるのは、初めての見ました。調べること他の模型にも採用しているみたいです。
・ライト
ヘッドライト、テールライトともに綺麗に光ります。電球色LEDでリアルです。
・最後に
旧型国電のイメージをしっかりと再現しており、素晴らしい模型です。2つの車両を比べるそれぞれに個性があり見てて面白いです。また、手頃な両数、価格なかので、飯田線シリーズの沼にはまりそうです。
・ショップ
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