【船乗りの特徴⑥ー2/船乗りの呼吸～弐ノ型ほか～勤務時間編(航海中）】

船乗りです。

1、航海中の勤務時間(弐ノ型）

前回の続きです。前回はこちらへ

航海中は基本的に三交代勤務(三人体制の場合）になります。前回は固定ワッチ(壱の型）

～具体例～
・0時ー4時
・4時ー8時
・8時ー12時
・12時ー16時
・16時ー20時
・20時ー24時

について説明したと思います、これが基本です。

次は弐ノ型、変形ワッチです。これは時間が固定されずに出港時間から4時間ワッチする型です。

例えば1時に出港したら

固定ワッチ(壱の型）の場合は0ー4時のシフトの人が1時ー4時の三時間ワッチになります。

～具体例～
・1時ー4時(3時間）
・4時ー8時(4時間）
・8時ー12時(4時間）
・12時ー16時(4時間）
・16時ー20時(4時間）
・20時ー24時(4時間）

この場合は1番ワッチの人は3時間勤務した後に8時間インターバルが空くことになります。
　

これが変形ワッチ(弐ノ型）の場合は1時からの4時間勤務のワッチになります。

具体例には1時に出港したら　

1時ー5時(4時間）
5時ー9時(4時間）
9時ー13時(4時間）
13時ー17時(4時間）
17時ー21時(4時間）
21時ー1時(4時間）

という流れになります。

2、航海中の勤務時間(参ノ型）

さらに変形ワッチの変形パターン(参ノ型）というのがあります。これは航海時間が短い場合に使われる傾向にあります。

たとえば1時に出港したら

一回目(4時間ワッチ）
1時ー5時
5時ー9時
9時ー13時

二回目(2時間ワッチ）
13時ー15時
15時ー17時
19時ー21時

という風なシフトになります。

3、航海中の勤務時間(肆ノ型）

さらに珍しいパターンで下記のようなワッチもあります。

たとえば１時に出港したら

・1時ー9時(8時間）
・9時ー17時(8時間）
・18時ー25時(8時間）

　
という勤務スタイルです。

疲れますが睡眠時間が8時間以上取れます(二番目のワッチは入港時間により微妙ですが）。

なお、航海、機関ともに同じ型を使っていない場合もあります。そもそも人数が機関部が少ないのもありますし。

さらにまだこちらは私が経験していないですが、機関ではM0(エムゼロ）というのもあります。　　

17時以降は機関室無人化にするのでワッチはしないです。いわば伍ノ型になりますね。

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