新幹線車内で宙に舞うような状態となった、なんて話も耳に したけどそれにより負傷しなかったのかというのは気になる として長周期震動に関しても4階級あるわけで最上級とも なれば立っていられない状況というのもあるだけに耐震・ 免震対策をどう取り計らうかというとそこは問題だよな…

建造物の高さによりその周期も変わるのは計算で導き出せる ことだとして高層である程揺れ幅も長くなるわけで南海 トラフにより引き起こされる震災により想定される揺れ幅も 数m単位となるよな… それこそ台車で左右に移動する状態と同じという表現なので 慣性どころの話じゃないっていうか。