名寄市保存駅舎／美深町保存寝台電車【道北廃線跡ツアー】その７

イクラ食べ放題／廃駅気動車入り放題【道北廃線跡ツアー】その６｜千田正哉
　のつづき
■ 10月11日

上名寄駅・中名寄駅

「上名寄」はバス停に。

中名寄駅舎
私有地ですが曜日と時間帯により内部も自由に見学できます。
クルマは自家用車でしょう。右端にガイドさん。

車窓でヒマワリ。ヤドリギも目立ちます。

もしまっすぐ進むと「陸上自衛隊名寄駐屯地」。
白い建物は敷地内で、信号の下に入口の門柱も写っていました。自衛官も立っています。

智恵文駅・智北駅

（バス車窓のみ）宗谷本線で現役の智恵文(ちえぶん)駅舎。

隣の智北駅。

寝台特急＠美幸線跡

この後自分で運転する美幸(びこう)線跡。

これは外国人旅行者のようです。

寝台特急電車583系
左端に見えるのがトロッコ王国美深乗降場です。
日本一の赤字路線となったことも複数年度ある、国鉄 美幸線の終点：仁宇布(にうぷ)駅跡。

左が昼行向かい合わせ座席状態（実際は敷居が一切なくなり広々した車内になります）で、
右が三段寝台状態。
寝台セット作業は、 網棚はいったんもっと上へ跳ね上げてから、写真左上隅のパーツを下ろし、写真右中央の中段ベッドになります。 上段は網棚の上。
寝台料金は、幅のある下段が高くなっていました。
自分が乗ったのを確実に覚えているのは、 昼２回、夜行１回（出張）です。
上場企業ですが「千田さん、最近夜行で出張する人っていないので、勤務時間の付けかたがよく解りません」と庶務担当者に言われました。

先日東京で立ち話した鉄道写真家：中井精也氏も来ていました。
左半分はここからオホーツク沿いの北見枝幸まで建設途中だったルート。

昼食は敷地内でカレー。味は上々でした。

廃線跡運転へつづく
廃線跡を自分で疾走：美幸線【道北ツアー】その８｜千田正哉