トヨタが出資する中国SDV企業も対象になるのか?中国製テスラはどうなるのか?
レームダックのバイデン政権は迷走、トランプ候補支援者潰しが目的ではないのだろうか?
米商務省のコメントを見送った判断は賢明です。
中国コネクテッドカーで禁止なら中華スマートフォンも全て禁止すべきです。
スマートフォンはゲートウェイです。
【バイデン政権の政策】
～引用～
に接続する「コネクテッドカー（つながる車）」の中国製ソフトウエアとハードウエアを巡るバイデン米政権の禁止措置を巡り、メキシコ経済省は２８日、北米の自由貿易ルールに違反し、自動車産業に多大な影響を及ぼすとの懸念を表明した。米商務省は即座のコメントを見送った。
米政権は国内公道を走行するコネクテッドカーに関し、搭載ソフトとハードの主要部分に中国製を用いることを安全保障の観点から２０２７年モデル以降、順次禁じる措置を既に発表している。
メキシコ経済省は米商務省に宛てた文書で「メキシコの自動車産業に多大な影響を及ぼしかねない。経済的には貿易障壁、サプライチェーン（供給網）の混乱、生産コストの増加、直接的、間接的な雇用の減少リスクがある」と指摘した。
自動車メーカーとハイテク業界団体も同日、それぞれバイデン政権に措置変更と猶予を求めた。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やトヨタ自動車、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）、韓国の現代自動車など自動車メーカー大手が加盟する「米自動車イノベーション協会（ＡＡＩ）」は、ハードウエアに関する要件を満たすため禁止措置適用を少なくとも１年先延ばしするよう求めた。
全米民生技術協会（ＣＴＡ）は、ホンダと同様に、ソフトウエアとハードウエア両方について２年の先延ばしを要請した。
米商務省は来年１月２０日までに措置を確定したい意向だ。
バイデン米政権の今回の措置は、中国製自動車やソフトウエア、部品に対する規制の大幅強化で、メキシコで組み立てられた自動車でも、事実上、中国ブランド車として輸入が禁止される可能性がある。
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