【乗車記】関東最後のキハ40が走った烏山線

　2016年12月、青春18きっぷで烏山線に乗りました。きっかけは単に乗ったことがなく、就職して関東から引っ越す前に乗っておこうと思ったため。
　しかし、この翌年3月のダイヤ改正で烏山線の車両はすべて現在のEV-E301系電車（通称"ACCUM"）に置換えられ、これを最後に首都圏近郊からキハ40形気動車が消滅。思いがけず関東最後のキハ40に乗る機会となりました。

　宇都宮に来たら餃子を食べずして旅は始まりません。サクっと食べて13:40発烏山行に乗車。

　この日は烏山色＋タラコの２連でした。特有のギザギザラインが入った烏山色いいですよね～（もっと全体が写る写真を撮れば良かった…）。

　味のあるサボも取り付けられていました。

　出発。通勤・通学需要が一定あることもあり、車内はオールロングシート。男鹿線などもそうでしたが、なかなかインパクトのある光景です。

　のどかな田園地帯を走っていきます。烏山まで50分程度の旅路。

　烏山に到着。ひとつ前の滝駅を出たあたりでは「龍門の滝」の真横を通るため、滝の上を列車が走るような写真を撮ることができます。が、乗っている分にはただ川の横を通っているだけに見え、特に良い景色ではありません（笑）

「龍門の滝」滝と鉄道のコラボレーション。名瀑の上を電車が駆け抜ける撮り鉄スポット | ピクスポット | (絶景・風景写真・撮影スポット・撮影ガイド・カメラの使い方)
https://www.pixpot.net/view_spots/spot/2601/ryumon-falls/

　郡山総合車両センター所属の２編成。首都圏近郊とは思えないノスタルジックなたたずまい。

　当時もACCUMは走っていましたが、まだまだキハ40の方が主力という感じでした。私はキハ40が撤退したと同時に関東から引っ越したので、未だに烏山線=キハ40というイメージがあります（笑）

　北関東に来ると買ってしまう栃木乳業。私はレモン牛乳よりコーヒー牛乳派です（笑）

　帰りは宝積寺で下車。思い返すと貴重な乗車機会でした。