広島市の被爆橋梁

2024年9月18日 20:41

広島市内にはたくさんの被爆史跡がありますが、
現存する被爆橋梁は６つしかありません。
橋の資料は広島市ホームページからです。

自動車でぐるっとまわってみました。
観光橋は録画時間オーバーで
ドライブレコーダーから消えていましたが、
後は自動車からの画像があります。

１．京橋
橋梁名　河川名　　架橋時期　　　　爆心地からの距離　
京橋　　京橋川　1927(昭和2)年8月　　1,380ｍ　　　
　　橋長：64.5ｍ、幅員：8ｍ、上部：ゲルバー鋼鈑桁橋、下部：壁式橋脚
かつて西国街道が通っていた昔の広島のメインルートです。

２．栄橋
橋梁名　河川名　　架橋時期　　　　爆心地からの距離　
栄橋　　京橋川　 1930(昭和5)年10月　　1,510ｍ
　　橋長：87.22ｍ、幅員：7.2ｍ、上部：鉄筋コンクリート連続桁橋、
　　下部：多柱式橋脚

ぱっと見は被爆橋に見えませんが、実はかなり古く
車道も狭い橋です。
徒歩で広島駅から縮景園に行く近道にもなります。

３．比治山橋
橋梁名　河川名　　架橋時期　　　　爆心地からの距離　
比治山橋京橋川 1939(昭和14)年9月　　　1,710ｍ
　　橋長：147.5ｍ、幅員：20ｍ、上部：鉄筋コンクリートゲルバー桁橋、
　　下部：門型橋脚
柱に年季が入っています。
地図をみるとわかりますが、御幸橋西詰通り（中央通りの南側）、駅前通りと斜めに不思議な交差をする道路で、たまに道を間違えます。

４．猿猴橋
橋梁名　河川名　　架橋時期　　　　爆心地からの距離　
猿猴橋　猿猴川 1926(大正15)年3月　　　　1,820ｍ
　　橋長：62.4ｍ、幅員：8.5ｍ、上部：鉄筋コンクリート連続桁橋、
　　下部：壁式橋脚
旧西国街道のメインルート、橋を北に渡ると
広島駅前の高層マンション２棟があり、
その先には開かずの踏切として有名かつ何線の列車が通るか
親切に教えてくれる愛宕踏切があります。

５．荒神橋
橋梁名　河川名　　架橋時期　　　　爆心地からの距離　
荒神橋　猿猴川 1939(昭和14)年　　　　　　1,910ｍ
　　橋長：80ｍ、幅員：20ｍ、上部：鉄筋コンクリートゲルバー桁橋、
　　下部：ラーメン橋脚
　古い橋で狭い上に中央を路面電車が通るので、渋滞名所になっています。
特に北行きは荒神陸橋の手前で２車線が１車線になるのでいつも殺気立っています。広電が新しい広島駅に入る2025年には路面電車が通らなくなり風景が一変します。