旧甲州街道ウォーク㉝ 教来石宿→蔦木宿
こんにちは、ばーどです。
2024年11月3日（日）。
長かった山梨県をようやく脱出、長野県に入ります。
０．スタート地点まで
前回の旅から２週間。再び１泊２日の旅で、終着、下諏訪宿を目指します。
11月２日～4日の３連休を利用し、当初2日発で計画したが、2週間前)予報で荒れ模様なので、翌週9日発にずらしました。
ところが予報が変わって、2日は大雨だけど3日から晴れそうとなり、少しでも日没遅いほうがいいと、3日発に再度変更して決行。
ホテルの取り直しで手数料もかかったけど、結果から言えば大正解でした。
１．鳳来山口関
教来石は下と上に分かれ（明治初期までは別の村）、宿場町は下のほうになります。
２週間前の中断地点に到着、いざ出発！
巡幸の際にここから下の田圃の田植え風景をご覧になった、という碑。
この沢の水を飲み、美味いと誉めてます。
休憩したり、田植えを見たり、水を飲んだりと、明治天皇の巡幸は各地に無数の足跡を残していますね。
それまで、庶民の生活に現れることが無かった天皇ですから、住民の衝撃度が強かったことが伝わってきます。
この辺りにあったとされる、山口の一里塚（江戸から四十五里目）は、その詳細の場所が不明です。
一方、24カ所の甲州口留番所のひとつ、山口の関跡と、幕府が設けた西番所の跡は、向い合せに碑が建てられていました。
武田信玄が甲斐国と隣国との境に設けた口留番所。ここは信濃国との国境に近く、重要な場所でもありました。
甲州街道における山梨県（甲斐国）の最北端まで来ました。
２．国界橋
国界橋の名の通り、甲斐信濃の国境の橋。
この写真を撮りたくて、国道の新国界橋を半分まで来ましたが、旧道ではないので引き返し、本来のルートで国境を越えます。
すでに甲州街道を歩いた人から、この先金沢宿までは、店もトイレもないとの情報。パンと飲み物は調達済みですが、トイレは調達できないので、ここから街道を離れて国道を500mほど進み、「道の駅 信州蔦木宿」に寄りました。
３．真福寺
岩の写真は撮り忘れましたが、民家の庭先にある石です。
弘法大師や日蓮上人にまつわる史跡伝承は、日本中あちこちにありますね。
解説によれば、「みぎ へみじ にらさきまでむしゅく」とあり、川沿いの甲州街道と、氾濫を避けて七里岩方面を通る逸見路（へみじ）の、追分とされるものです。
逸見路を通ると韮崎までは宿が無いよ、というので、さっき通った三ツ柳のところで思案した、というようですね。
釜無川を渡って川沿いに蔦木宿へ入るのではなく、丘を上がりながら進みます。
川の氾濫を避けるルート取りでしょう。
丘を登り切った地点で、旅人が小休止できそうな場所です。私もここで少し休憩。
４．<第四十三番>蔦木宿
蔦木宿は、信濃国の最初の宿場です。
最初に整備された甲州街道が甲府までで、その後下諏訪まで延長された際に設けられた宿場の一つ。延長区間は江戸～甲府よりも宿場間の距離が長いですが、国境を挟む教来石宿と蔦木宿の間は5km弱（一里六町）と、平均的な距離です。
蔦木宿は、南北両側に設けられた枡形がほぼ原形で残されていました。
簡易郵便局の運営は、日本郵便が公共団体や農協等に委託し、ATMの未設置や国際郵便が扱えないなど、一部機能が限定されています。甲州街道では、野田尻宿にもありました。
最寄りのＪＲ駅は、中央本線の信濃境駅。ここを右折して3kmほど坂を上がった丘の上にあります。
建物は明治期に別の場所に移築され、その後老朽化により取り壊し。
1864年に焼失後に再建された本陣門が、元の場所に残っていました。
甲州街道では、関野宿（３度）、上野原宿（２度）と複数の火災に見舞われた宿場もありますが、この蔦木宿はなんと６度も火災に遭っています。
蔦木宿の先も、釜無川とその支流（＝富士川水系）をさかのぼり、次の金沢宿までの間で天竜川水系との分水嶺を越えます。
宿場間が12ｋｍ以上と長く、上りもありますが、天気にも恵まれたので、この先も街道ウォークが楽しみです。
教来石宿→蔦木宿
距離 ４.９km
所要 １時間２０分（休憩除く）