三浦龍司選手と箱根駅伝
3000メートル障害で2021年東京五輪、2023年世界陸上ともに入賞という日本陸上界の至宝・順天堂大学の三浦龍司選手の箱根駅伝が1月2日往路一区で幕を閉じました。
三浦選手の箱根駅伝４年間の成績は、
2021年（大1）1区10位
2022年（大2）2区11位
2023年（大3）2区12位
今年（大4） 1区10位
ファンにとって、また本人にとっても納得のいく結果ではなかったでしょう。
でも上の記事を読む限り、本人は決して悲観的にこの4年間の箱根を捉えていません。
以下引用⤵
三浦の大学４年間の箱根は、１年１区１０位、２年２区１１位、３年２区１２位、ラストの４年は１区１０位だった。箱根という舞台で、個人としての結果は残せなかったかもしれないが、「箱根で悔いが残ることは？」の質問にはきっぱり「ないです」と答えた。４年間を総括し、「長かったなと思いますし、いろいろと箱根でうまくいかなかったことの方が多かった。一つやり切ったなと思う」と受け止めた。また、「箱根は楽しかったか？」という問いには少し答えを考えながら、「楽しかったというよりは、苦しかったという思いが強い。でもその中で成長できた。箱根は（次への）大きな糧になる」と話した。
見た目の通り、
「クレバーだなぁ❣」
と感極まるコメントです♪
わかりやすく言ってしまえば、
「箱根に完全にピークを合わせ、
万全の状態で抜群の成績をもし出していたら、
むしろ五輪、世界陸上での入賞は成し得なかった」
と断言します💪
三浦選手は3000メートル障害に限らず、1500メートルや5000メートルでも日本トップレベル、
あわよくば日本記録を狙える選手です。
まだ若き現時点では、駅伝、ましてや20キロ以上の長距離にピークを合わせるのは個人種目を最大目標とするには酷です❢
下衆の勘繰りですが、三浦選手はそのへんは織り込み済みだったのでしょう。
そして、これからも駅伝に対するスタンスは同じであってほしいです♪
ただし、三浦選手は卒業後はニューイヤー駅伝コース（群馬）に近い「スバル」へ就職。
そしてニューイヤー駅伝は今年と同じコース配置であれば、2区を除いて箱根よりは短い距離。
大学時代よりは
「トラックと駅伝の両立」
が成り立つかもしれません❣
最後に、
私は三浦選手にはあの田中希実選手のように、
「800メートルから10000メートルまでトップを目指す」
それをここ数年は目指してほしいという欲もあります💪
特に5000、10000は言うに及ばず、
彼なら先に述べた通り1500メートルで日本記録を狙えます♪
ご本人のコメント通り、
「箱根を大きな糧」
として羽ばたいてほしいッスネ♪
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