長野県① 〜全都道府県制覇１５県目〜
旅行日：２０２２年６月２６日（日）、２７日（月）
みなさま、こんにちは！にこです！
この全都道府県制覇の旅で、私の中で２番目に印象に残った長野県です。
長野県は黒部ダム（正確には富山県ですがルート的に長野県から入ったので）と軽井沢に行ってみたかったのでその２点をメインに、グルメはちょこちょこと楽しんできました！
黒部ダムはその存在に圧倒されましたので、実際に足を運んだ価値がとても大きかったです。では書いていきます😊！
ーーー ６月２６日（日） ーーー
長野駅 到着
富山駅から新幹線で約１時間、長野駅に到着！
まずは荷物を置くため宿泊ホテルへ向かいます。
相鉄フレッサインへチェックイン
フレッサイン系列のホテルは初めての利用でした。
チェックインも、チェックアウトも全て機械で行うようです。
なんだかんだこの旅の中で、ホテルスタッフと１度も会話せずチェックアウトした唯一のホテルでした。これからビジネスホテルはそういうスタイルに変化していくんですかね。勝手にちょっと寂しい気持ちにもなりました（笑）
荷物を置いたらすぐ部屋を出ます。
明日の黒部ダムへの行き方を確認しておくためです。
朝も早いので寝坊しても、バスに乗り遅れてもシャレになりません。
長野駅の観光案内所で、明日乗る予定のバスやバス停の場所を確認、そのバス停まで実際に足を運びます。明日の確認は無事完了！
そして、次は今日の晩ご飯探しです！
長野駅近くにある『軽井沢工房』さんを発見！
私、ソーセージが大好きなので見つけた瞬間ここに決めました。（笑）
テイクアウトして、ホテルで早速いただきます！
手作り感溢れるソーセージがとてもボリュームがあって、ものすっごく美味しいです😊
パンは大きくないですがふっくらしていて、ソーセージはぎっしり詰まっていて、明後日行く予定の軽井沢がもっと楽しみになる味でした！ご馳走様でした！
そして明日は早起きなので、早めに寝ます。
ーーー ６月２７日（月） ーーー
６：３０起床。
７：４５にチェックアウトし、長野駅へ向かいます。
長野駅のコインロッカーで荷物を預け、バス停近くのお土産屋さんで扇沢駅行きのチケットを購入。（３，１００円×２ 往復分）
８：１５長野駅発 → １０：００扇沢駅着
景色を見ていると、
人が立ち入ってない自然ってなんかほんとキラキラしてるんですね（笑）
本当に美しいなあ〜、ってずーっと眺めていました。
キラキラしてるだけじゃなくて、とても雄大で、自然が偉大であることを力強く感じました。
扇沢駅 到着
そして、定刻に扇沢駅に到着。
この駅の写真を撮影する時間もなく、次の電気バスに乗らねばなりません。
そしてこのバスに乗った私、気付きました。
寒い！！！！！（遅い）
山の上の空気、冷たーい！！！（当たり前）
最後の方の乗車だったので、乗降口前となり、その隙間から絶え間なく冷え冷え空気が入ってきて、足首だけ激冷えです。（笑）
しかも周りの方は、４０代〜７０代くらいのご夫婦や団体の方がほとんどで、その方々はジャンパー、スニーカー、カッパという正しい装いなのに、私は１人なので「この子ここまで１人で来たん、、？」の視線も感じつつ、この日の夕方には軽井沢に行くのでその場所に合わせた服を着てたんですね。（笑）なので控えめワンピース、パンプス、日傘という不釣り合いさ（笑）私だけ格好は確実に浮いてました（笑）
黒部ダム駅 到着
そして黒部ダム駅に到着。
私はまずは全体を見たかったので展望台へ向かう、右ルートで階段２２０段を登る方を選択しました！
そして展望台へ到着。
さっきから雨が降ったり止んだりしていましたが、高いところに行くとより悪天候になりました。山の天気は変わりやすいですね。
そしてここからのダムの景色はこんな感じ。
イメージしてた通りの景色が見られました😊（笑）これこれ！（笑）
しかもめちゃくちゃ恥ずかしいこと承知で、笑ってもらえたらと思って書くんですけど、私、ダムの放水は年中行われてるものだと勝手に思い込んでたんですよ！（無知すぎて残念な奴、、）なので行き方だけ調べてて。
そしたら、６月下旬から１０月中旬の期間限定なんですね！
それをこの前日に知ったっていう。（笑）
しかも放水開始も前日からだったという奇跡。（笑）
セーーーーーフッ！！！（笑）
無知による確認不足を、運に助けられた出来事でした。（笑）
そしてこれから天気が持ち直してくれることを祈って、ダム近くへ向かっていきます。
ただ、私、高所恐怖症なんですね。
かなり見晴らしのいいこの場所で、鉄板の階段で（滑りやすいイメージ）、しかも雨まで降っている（傘を差しながら）という状況で、かなり恐怖症発揮しながら手すりをガンガン握ってゆ〜っくり降りていきました。
そして、放水が一番見やすそうな真ん中？くらいの展望台に到着！
この展望台に着いた瞬間、雨が止んで、カメラで撮影しようとスマホを構えた瞬間、虹が出たんです！！その写真がこちら。
これにはすごくテンション上がりました！！
神様、ありがとう！！ってなりました。（笑）
そのあとのダムの周りを見ている間は、何度も虹が出たり消えたりしていたので、そんな珍しいことじゃないのかな？と思いつつ、有難いタイミングでした！
日差しがあれば虹が出やすいみたいですね😊
今回写真撮るのを忘れてしまったんですが、この場所に来るまでの間に
コンクリートバケツっていう、黒部ダム建設に欠かせない大きなバケツが展示されていたと記憶してます。このバケツを２分に１回、上げ下ろして、しかもその操作が非常に難しく、毎回同じ場所にコンクリートを積めた重いバケツを下ろすというのは技術者を持ってしてもとても難しいことだったようです。実物を見ると、そこまで大きくないなあと思いました。このバケツを見ると、現代の技術で同じダムを作ったらどれくらいの工期になるんだろう？と思ったり。（笑）
そしてこのダム横の道を歩いてみます。
このダムを作るにあたり、１７１名の方が亡くなられています。
いつ頭上から石が降ってきて、それによって命を落とすかも知れないという状況での労働だったそうです。
ここまでで、ほとんどメインの場所は見れたので先にランチにすることにしました😊
これも食べるの楽しみにして来ました！！いただきます！
ご飯がダムの形になってるんですよね。
カレールーにはほうれん草が使用されているそうです。結構辛口でした。
元気が出る味って感じで、最後まで美味しくいただきました😊ご馳走様でした！
ちなみにレストハウスに破砕帯のお水も置いてくれていました。
このお水はクセがなく、とても飲みやすかったです。
レストハウスで少し休憩し、最後の展示場に向かいます！
上の写真にあるように、当時の工事中の様子が再現された洞窟がありました。
そしてこの場所の展示も見て、黒部ダムを見終えました！
私、放水のことだけじゃなくて、ほとんど黒部ダムのこと理解していなかったんだなあと、気づけば自分の無知さを反省していました。
この日、黒部ダムについて知ったことはこんなことです。
【そもそも黒部ダムとは】
戦後の経済復興による関西の電力不足解決のために建設された
総工費５１３億円
１，０００万人の労働
７年という限られた工期
コンクリートバケット計１７万８０００回 １日最高９６０回
【黒部湖について】
黒部湖は、黒部川の上流部を黒部ダムで堰き止めてできた発電用の貯水池。
この湖の水を黒四発電所だけでなく、下流の７つの発電所にも効率よく使用している。
【黒部川第四発電所について】
発電所は、このダムから10km下流に冬期の積雪と雪崩の危険性を避け、国立公園の景観を損なわないよう、全設備が地下１５０mに造られている。
総容積は国会議事堂とほぼ同じ容積。
【ダムについて】
アーチ式ダムの中でも高さ１８６mと日本で最も高く、世界でも最高クラス。
アーチ式ダムは水の圧力を両岸の山で受け止める方式でコンクリートの量が少なくて済み、経済的な上、工期が短くて済むことから採用となった。
昭和３１年から掘削が行われ、昭和３４年にコンクリート打込開始、昭和３８年、７年の歳月にて完成。
こんな感じです。
黒部ダム。
いや、非常に奥深い。深すぎて今の私にはこのダムの影響力がいまいち理解しきれていないと思います。
文章を読んだだけ、この場所を見ただけでは、このダムにどれくらいの生活が支えられているのかまだ想像できません。
戦後の日本で、７年間いつ死んでもおかしくないと言える職場で毎日毎日労働していた約１０００万人の方々。その時代はまだ日本の人口が１億人もいなかったようなので、１０人に１人がこの職に就いていたと言えるんですかね。
香川県の旅で、瀬戸大橋を見たときに、１０年で完成させたと知り、”本州と四国を陸地で繋ぐ”という建設に携わった方に恩恵を感じましたが、この黒部ダムにも、命をかけて仕事をして下さった方が沢山いて、その上に今の生活があることを思うととても深い恩恵を感じました。
そして、その時労働されていた方々の気持ちを思うと、”戦争とは違ってもどれだけ怖かっただろう？”と、心が引き裂かれるような思いにもなりました。
電力の供給が中部地方ではなく、関西の為だと知らなかったことも反省の１つでした。知って良かったことも、反省したこともひっくるめてこの場所に来て本当に良かったと思いました。
今回はバス＋電気バスでここまでやって来ましたが、他にロープウェイやケーブルカーのコースでもいつか来てみたいと思いました😊
そして、黒部ダム駅から扇沢駅の電気バスで戻りました。
長野駅行きのバスに乗り遅れたくないので早めに扇沢駅まで戻ってきました。
行きは急いでいて、駅の写真を撮影できなかったので、撮りに行くと、
お猿さんが親子で通って石垣に登っていきます。
私に対して威嚇していて怖かったので目線を合わせずすぐに駅に戻りました。
お土産屋さんがあったのでうろうろ。
あとは広ーい食堂のような部屋があって、でも稼働はしてないようです。
近くにいた職員さんに「こちらで休憩させてもらってもいいですか？」と聞くと、「もちろん大丈夫ですよ^^」と教えていただいたので、お土産屋さんでコーヒーとキャラメルを購入して、バスの出発時間までこちらで過ごさせてもらうことにしました。
食堂でプロジェクトX
長野駅行きのバスの出発まで約１時間半。
静かな食堂に、ブラウン管テレビがあって、プロジェクトX黒部ダム編の２話が再生されています。
私はこれからバスを１時間半ほど待ちますので、最高の時間を過ごせそうです。（笑）
その時に印象に残ったことを箇条書きに日記に書いてたのでそのまま書こうと思います。
氷点下２０度の地
１００度の地熱湯が沸く場所での作業
コンクリート４００万トン
堰き止めるコンクリートの高さは１８６m
２億トンの水を堰き止める
落石で作業員が亡くなっていく
伊勢湾台風で宿舎が流された
現場指揮官 中村 精さん
→どんな仕事もやり遂げるマムシの異名を持つ人
冬の時期は雪が止む時期まで待った（短い工期なのにSTOPせざるを得ない）
当時の作業員へインタビュー
・自分にはこの仕事しかない
・この仕事で認めてもらうしかない
・いつ死ぬか分からない仕事をしてた
・「あの仕事を今からもう一度してほしいと言われたらどうしますか？」
→したいです、自分ができる限りはやらせてもらいたい
１７１人が亡くなった
年間１００万人が訪れる観光地になった
このダムを７年で完成させる必要があった
そのためにとんでもないスピードを求められた
常に死と隣り合わせの現場
このプロジェクトX、ここで見れて最高でした。
実物を見た価値を何十倍にもしてくれたこの時間に感謝です😊
そして１４：４０扇沢駅発 → １６：２５長野駅着のバスに乗りました。
長野駅 到着
帰ってきました！長野駅。
なんだか体力的にも、精神的にもたくさん影響を受けて体がぐったりしています。（笑）
長野駅のコインロッカーからキャリーケースを回収して、早速軽井沢駅に向かいます！
この先は次の記事で書かせていただきます！
感想
黒部ダム。足を運んで本当にいい経験になりました。
行く前はダムといえば”発電してる”くらいしか印象を持っていなかったんですが、まさか関西の電力不足のために作られたとか、こんな山奥にこんな規模のダムを作ったなんて、実際にダムを目の前にすると本当に圧倒されました。
約７０年前、安全を欠いてでも完成させてくれたから今の生活ができてるんだもんなあと。
今の自分の生活はどんな土台があって成り立っているのか？という日常を省みる機会になりました。
これまでの自分は、過去の方々の努力の上に、何も知ろうとせず胡坐をかいてしまっていたような気持ちです。
【知っていること】と【知らないこと】の差はとんでもなく大きいんだなとこの時思いました。知っていれば感謝の気持ちが生まれますからね。
この旅に来て、自分の無知さを思い知りますが、その代わり興味の対象も爆発的に増えるので、１つ１つを知ることが本当に楽しくなりました。
その１つで戦後の日本の経済成長についてもっと詳しくなりたいと思い、まずはYouTubeを見て学んでいます。（笑）
そんな広い興味を持たせてくれた黒部ダムに、感謝です。
そしてもう一点。
この時代（約７０年前）を生きた人は、１つの仕事に命をかけることが必要だったと考えると、
現代、自分の仕事に選択肢があることは明らかに生きやすくなっているし、自由度が高い時代に生まれて有難いなあと思いました。
滋賀県を旅した時にも安土城を訪れた際、現代に生まれたならやりたいことをやらないと勿体無い！と感じたことをこの場所でも思いました。
何に時間を投資するか。それをしっかり認識して行動すること。
それを大切にしたいと思いました。
以上です！！
これからの軽井沢！！！
この旅１番のクラシックホテルへの宿泊なので、ものすごく楽しみです😊
今後用メモ
⬛︎行ってみたい
・上高地
・温泉
⬛︎有名なもの
・善光寺
・松本城
・スキー
・上高地
・信州そば
・りんご
・おやき
・野沢菜
⬛︎長野県について
人口約２０３万人 / 全国１６位
長野県①黒部ダム編見てくださり、ありがとうございました！
次は私が一番訪れてみたかった街、【長野県② 軽井沢編】です。
ぜひ次回も見てもらえると、とても嬉しいです😊！ではまた！
にこ
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