バイドゥのロビン・リーが自動車製造業に参入する理由を説明
アーリーン・ホァン 2021年2月18日
BaiduがGeelyと電気自動車の合弁会社を設立すると以前発表したことで多くの憶測を呼んでいたが、今回、中国の検索エンジン大手のRobin Li最高経営責任者（CEO）が、同社が自動車製造業界に参入する理由を説明している。
李氏は、Baiduの第4四半期決算報告後に発表された従業員への手紙の中で、自社の車を製造することで、先進的なスマート運転技術をタイムリーに市場にもたらすことを望んでいると述べている。
新たに設立された自動車会社は乗用車市場に向けたものとなり、ユーザーがより洗練されたスマート電気自動車を購入できるようになると李氏は述べ、極端なイノベーションにはエンドツーエンドの統合と高速で堅牢なフィードバックメカニズムが必要であると付け加えた。
Baiduは1月11日、乗用車市場をターゲットとし、ハイエンドのスマート電気自動車としての地位を確立する自動車会社の設立を発表した。
新たに設立された会社は、スマートカーの設計・開発、製造、販売・サービスの業界チェーン全体に注力するという。
李氏は本日、「今は技術革新の再冠の時代だ。我々はこの時代を愛しているので、技術の深い谷間につま先で入って、もう少し先を見よう」と述べた。
また、Robotaxiの計画についても言及し、「スマートドライビング技術の反復が加速している。新世代になるごとに、コストは3割から5割程度下がる。"
"コストがある閾値まで下がると、Robotaxiの大規模運用のきっかけになるが、一方で、車両と道路の連携により、無人運転車の安全性が大幅に向上し、ドライバーレス車の大規模商用化が可能になる "と李氏は語った。
Baiduが開発した自律運転のためのオープンプラットフォーム「Baidu Apollo」は、Baiduの自動運転タクシー「Robotaxi」に適用されている。
1月27日現在、Baidu Apolloは北京、中国の長沙、米国のカリフォルニアでドライバーレスの公道でテストされている。
2021年1月には、Baiduの自律駐車ソリューション「AVP」を搭載した「ワイマールW6」が量産開始された。現在、Baiduは中国および世界の自動車メーカー10社と戦略的パートナーシップを締結し、高精度マッピング、自律駐車、パイロットアシスト運転などのインテリジェントな自動車サービスを提供している。
バイドゥの2020年第4四半期の財務報告書によると、バイドゥは303億元の収益を達成し、バイドゥに帰属する純利益（非GAAP）は69億元に達した。