しおり〜富山・立山黒部・松本・諏訪・上田・妙高高原【6泊7日】中編その1

旅のしおり

2024年10月9日 18:41

前編その2

【3日目：黒部観光】

4:20　室堂ターミナル屋上展望台

星空観察：約10分

こんなときに備えてアプリの星座表を見てみたのですが
よくわからず・・・
これを機にまずは星座表をちゃんと使えるようになろうと決意

いつか発せられた光が今ここに届いて
星として認識できている
途方もない時間の経過を
暗く静かな屋上で改めて感じました

5:35　室堂平

散策：約1時間

越中の国守であった大伴家持が万葉集の中で立山について
歌っている長歌を抜粋してみます

「すめ神のうしはきいます新川のその立山に常夏に雪降り敷きて帯ばせる片貝河の清き瀬に朝夕ごとに立つ霧の思ひ過ぎめや」
(国の神が鎮座されている新川郡のその名も高き立山には夏だというのに雪が降り積もっていて山裾を流れる片貝川の清らかな瀬に朝夕ごとに立つ霧のようにこの山を忘れることなどあろうか(いやない))

この石仏は西国三十三所第三十二番札所観音正寺の
千手千眼観音菩薩の分霊像だということです
観音正寺には3月にお参りしましたので
勝手に親しみを感じました

立山室堂
現存する日本最古の山小屋で「室」とは宿泊所
「堂」とは宗教施設を示し室堂はその両方の役割を
併せ持ったものだったそうです

立山室堂はほぼ同一の2棟の建物(北棟・南棟)からなり
こちらの南棟は1771年に建立されたということです

こちらの北棟は1726年に建立され
江戸時代には立山へ参拝するものの宿泊や建物遥拝のために
使用されたものと推定されているそうです

明治以降は山小屋(室堂山荘)として使用されていましたが
1992‐1994年に解体調査後復元され、一般公開されている
ということです

8:20　室堂ターミナル

8:30　室堂　→　8:37　大観峰；トロリーバス

トロリーバスはタイヤで走行し運転操作もハンドルを使用しますが
上部に設置された電車線から電力の供給を受けて走ります
正式名称は「無軌条電車」で法律上も「鉄道」に分類されている
そうです

あちらの後部座席を見ると「水曜どうでしょう」のサイコロ4で
登山家に扮した大泉さんのことが
思い出されてなりませんでした

ここ以外では車両のすれ違いができないということです
想像していた以上にバスのスピードが速く
ブルーにライティングされた破砕帯にさしかかったのですが
称名滝のように徐行されることもなく・・・

8:40　大観峰

立山ロープウェイは雪崩の影響等を防ぐため
途中に支柱が1本も設けられていないワンスパン方式を採用
されていてその運行距離は日本最長とのことです

”「貫光」の「貫」とは時間を「光」とは宇宙空間、大自然を意味する”とのことで”中部山岳立山連峰の大障壁を貫いて富山県と長野県とを結ぶことにより日本海側と太平洋側との偏差を正して国土の立体的発展をはかりもって地方自治の振興に寄与せんとする(以下略)”という高邁な理念のもと1965年12月25日に設立されたということでした

中央辺りに黒部平から上がってきている客車が見えます
ちなみに乗車率はかなり高めでした

8:50　大観峰　→　8:57　黒部平；立山ロープウェイ

9:00　黒部平

9:10　黒部平　→　9:15　黒部湖；黒部ケーブルカー

9:15　黒部湖

徒歩(やや早足)にて移動：約8分

なかなかのりばの案内がなく
間に合うのか少々心配しましたが
こちらのかわいらしい看板からは
すぐチケット売り場があったのでほっとしました

9:23　黒部湖遊覧船ガルベ

ガルベというのは「黒部」の語源になった言葉で
アイヌ語で「魔の川」という意味の「ガルッベ」や
「ガルベッツ」等を元にしているということです

乗船：約30分

最高標位1448mの黒部湖を30分かけて一周する
ガルベは日本で最も高所を運航する遊覧船でもあり
今年が運行最終年ということで
乗船できてよかったです

真ん中あたりの茶色い建物が「平乃小屋」
1963年、黒部ダム完成とともに黒部湖の最奥近く
西岸に誕生した山小屋(宿泊施設)で
湖完成以前は行き来できていた黒部川右岸の
針ノ木谷との間をつなぐ渡船の運航も
こちらの小屋が担っているということです

巨大な人造の貯水池である黒部湖の総貯水量は約2億トンで
東京ドーム161杯分に相当するということです
(東京ドーム行ったことない・・・)

徒歩にて移動：約10分

10:15　黒部ダム

見学：約40分

黒部ダムは富山県東部の中新川郡立山町を流れる
黒部川水系の黒部川に建設された水力発電専用のダムで
1956年着工、7年をかけ、1963年6月5日に完成しました

1945年以降、日本の電力需要のほとんどは水力発電所により賄われていましたが渇水になると停電が相次いだということです
関西地方では、1951年の秋に深刻な電力不足に陥り一般家庭で週3日の休電日が設けられたそうですが実際は連日のように停電していたということでした
この電力不足に対する決定的な打開策は黒部ダム建設以外にはないということだったのですが・・・

そもそも当時人が足を踏み入れること自体
困難で命がけだった秘境の地でのダム建設は
困難を極めました

峻険な黒部渓谷へ膨大なダム建設資材を運び込むために
計画されたのがダム建設地と長野県大町市を結ぶ大町ルート
その要が北アルプスを貫く大町トンネル(現・関電トンネル)
建設でした

1956年8月に始まった工事は、当初は極めて順調に推移したのですが1957年5月、扇沢の坑口から1700mほど掘り進んだ地点で岩盤の中で岩が細かく砕け地下水を大量に溜め込んだ軟弱な地層である破砕帯に遭遇します
摂氏4度、最大毎秒660リットル(水深40mの水圧相当)の地下水と大量の土砂が噴出し掘削作業は中断せざるをえない状況に陥りました