『会いにいこう』を、生で聴きに行った。
2023年７月21日から、東海道・山陽新幹線の車内チャイムが変更された。これまで使われた『AMBITIOUS JAPAN』に代わるのは『会いにいこう』。「JR東海」所属（オレンジのJRマーク）の車両で聴くことができる。
原曲は、岩崎太整さん作詞作曲、「UA」さんが歌う。コロナで落ち込んだ需要が戻ってきたのを契機にした「会いにいこう」というキャンペーンのタイアップとして制作。賀来賢人さんが出演するCMにも起用され、新幹線沿線にあるテレビ局で随時放映されている。
2003年から20年使われたチャイムが変更されるだけだが、「日本の大動脈」だけあって注目度は高く、全国ニュースでも取り上げられたほど。
個人的思い出
僕自身も思い出がある。幼い頃に米原から新大阪までよく使い、よく聴いていた。その上、2003年に流れていた『AMBITIOUS JAPAN』のCMを５歳当時ながら覚えている。それだけに消えゆくチャイムの寂しさがある。一方で、心躍る新曲への期待もある。
生で聴きたくなって。
そんなチャイムをぜひ生で聴いてみたいと思い、京都から新大阪という短い区間で聴きに行った。
「スマートEX」というアプリで自由席を予約。「モバイルSuica」をかざして改札へ。そこから「新大阪方面」のホームへ。
悔しいのか、やり過ぎたのか…
余談だが、ホームで新幹線を待っていると中国系の観光客に声をかけられ、翻訳アプリを差し出された。
16:16の「のぞみ」は西明石行きますか？
と聞かれて、発車標を確認。しかし、
直通で行ける「岡山行きの“ひかり”」が直近で無い。
乗りたいと言ってた「のぞみ」は「新大阪行き」
そもそも「のぞみ」は始発以外止まらない。
「change（乗り換え）」と説明するなど、複雑化。京都から新快速を使うことを提案しようとしたところで「大丈夫です。他をあたります」と告げられて去ってしまった。
自分の悪いクセがまた出てしまったし、鉄オタのプライドが強過ぎて、ムキになった面もある。ここは「駅員というプロ」に任せといた方がいい。悔しいような、やり過ぎたような。心まで複雑になってしまった。
食べて飲んで待って
そんなこともありつつ、飲んだり食ったり待ってると列車が来た。
やってきた列車のJRマークが「オレンジ色」であることを確認して乗り込む。これが「青色」だと聴くことはできない。
MVのような、沿線の風景
景色を見ながら、『会いにいこう』の原曲フルサイズも聴いてみた。曲の舞台である新幹線で聴くのは初めてだったが、快晴と上がるスピード、曲のテンポで気分が上がる。
流れたチャイム
そして、注目の瞬間。
使われている場所はサビの後半部分だと見た。最後の部分が上がってるところが完全にそれ。歌詞にするとこの部分。
会いにいこう どんなときでも
この瞬間のために、SNSやYouTube上にあるこれを紹介する動画を一切見聴きしなかった。20分で京都駅へ来れるところに住んでいるから、己の耳で確かめたかった。故にこの瞬間が嬉しい。
聴いてみると、原曲の明るいトーンがチャイムでも反映されている。旅の始まりに相応しいものに仕上がっている。
違うバージョンある？
ちなみに、途中駅用もあるのかと探してみた。
すると、１本の動画の概要欄に
「始発・終着用」「途中駅用」は全て一緒
「N700A」と「N700S」でアレンジが違う
という記載があった。
１種類だけ、でも違うらしい
『AMBITIOUS JAPAN』や「JR西日本」所属車両（青色のJRマーク）のチャイム『いい日旅立ち〜西へ〜※』は
曲の冒頭（始発・終着用）
サビの始まり（途中駅用）
の２種類ずつ用意されていたが、『会いにいこう』は聴いたバージョンのみになっていた。
しかし、形式によってスピーカーの位置が異なることでアレンジは変化しているそう。
※山口百恵さんが歌う『いい日旅立ち』のJR西日本のキャンペーン向けアレンジバージョン。原曲とは一部歌詞が異なる他、鬼束ちひろさんが歌唱している。
確かめよう！
それを確かめるべく、戻りの列車でも聴いてみた。行きは「N700A」タイプだったので、今度は「N700S」を狙って、新大阪から乗った。
響きの違う２車種
乗り込んで新大阪発車後の聴いてみると、確かに響き方は違う。
「N700A」→鉄道でよくある、こもった響き
「N700S」→いい値段のするヘッドホンのような、くっきり広がる響き
音の細かいところまで聴き取れて、アレンジ関係無しに聴こえ方が違う。録音レコーダーをスピーカーにかざせば、さらなる違いもどこかわかってくるかも。
２曲の共通点
『AMBITIOUS JAPAN』と『会いにいこう』は共通点があるように思う。それは
新時代の幕開け
というところ。前者は2003年10月の東海道新幹線ダイヤ改正に向けた曲で「のぞみ」が倍以上に大増発という新時代。後者は「コロナ禍」という未曾有の危機を乗り越えた「ウィズコロナ」になった新時代。
形は違うし、後者は少しネガティブからのスタートという面もある。ただ、新たな時代の節目という点では近しいものを感じる。
復活するかも？
聴き納めにはなったが、復活の可能性もある。
というのも、東京駅では、ホームの発車メロディが、通称「のぞみチャイム※」。
山陽新幹線の新神戸駅から博多駅までの各駅ホームでは、到着放送のチャイムが同じく「ひかりチャイム※」。各々復活している。
※2003年10月まで使われていた東海道・山陽新幹線のオリジナルチャイム。車両の所属会社ごとに分かれている現在とは異なって、「のぞみ」と「ひかりとこだま」でチャイムが分けられていた。
だから、『AMBITIOUS JAPAN』もいずれどこかで、またお耳にかかれたりして…
知らんけど。
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