ダイナスターと夜中の北陸
「おはようエクスプレス」に乗車した先日。これ以外にも、北陸線には違う名前の特急列車がある。区間短縮される「サンダーバード」「しらさぎ」を除いて全て消え去ることになるため、コンプリートしたいところ。今回もまた別の特急に乗ることにし、京都から金沢へ。
夜の金沢へ
昼より荘厳な雰囲気
おいしいけど、夜にはちと重かったかぁ…
1番下は長野までの最終「はくたか」
２日後に金沢へ。この駅で１時間暇を潰し、その列車に乗り込む。
特急ダイナスター
２番のりばに止まっているのが、今回のお目当て。特急「ダイナスター」だ。2015年、金沢と福井を結ぶ短距離の特急として登場した。列車名は福井名物の「恐竜（＝ダイナソー）」と「沿線の期待を「スター」に見立てた造語とのこと。
大阪行き「サンダーバード」の最終発車後とその始発前に運転される補完的な特急で朝の金沢行きと夜の福井行き計２往復という小規模な体制となっている。
かつては越後湯沢〜金沢間の特急「はくたか」を延長する形だったが、北陸新幹線金沢開通で廃止。新幹線と被らない区間が「ダイナスター」として生まれ変わった。福井発着の「はくたか」は１往復のみだったが、北陸新幹線からの利便性を考慮し、最大３往復に増便した。ただし、１往復はコロナ禍で廃止された。
紺とオレンジはしらさぎ仕様
車両は「しらさぎ」カラーの681系。一部は元々「はくたか」用だった過去があり、ほぼそのまま受け継いでいる。
６両繋ぎ、グリーン車もついている。だが、距離が短いので今回は普通車指定席。指定席は少しまばらだが、自由席は大盛況だったのが見て取れた。
ホーム上も撮り鉄で溢れていた。僕の席の真上にある行き先表示をギリギリで近づいてカメラ向けているガチな人が少し怖く見えた。完璧求めるのはいろんな意味で怖いもんだ。ファンではある僕だが、そう見られていると思うとゾッとする。
夜の車窓、音楽
音楽とともに約１時間。
福井駅
終点福井に到着。
方向幕祭り
「ダイナスター」→「回送」に変わる際にはさまざまな列車の名前が出てくる。
たぶんピンチランナー用？
ちなみに、デビュー時は「スーパー雷鳥サンダーバード」というダブルネームだった。
トレッキングに向けた臨時列車だったそうな。
いや、長ない！？
始発のサンダーバードより30分早い時間に大阪を出発、金沢までを結んだ。しかし、2020年を最後に運転されず、事実上廃止された。
2024年３月からは「らくラクびわこ」に改め、夜の発車時刻と使用車両が変更される。
国鉄風味の白地幕は西日本では珍しい。
日常使ってるものから、もう２度と使わないもの、たぶん使ったことないものまでたくさん収録されている。ファンはこういうところに興奮するし、これも一種のお祭り。「猫ミーム」みたいに小躍りしてしまいそう笑
でも、寝たい🥱
福井駅では30分で敦賀行き普通列車に接続。ただし、平日はこれより先に「おやすみエクスプレス」が発車する。こっちも乗りたかったが、朝活したがりなので、諦めることにした。
ネカフェで１泊
この晩は福井駅前のネットカフェ「快活クラブ」に泊まった。
２度目のネカフェ泊まりだが、いろいろ物足りない、忘れものが多かった。目薬忘れて、かゆみがひどかったし、足音や振動、扉の音も気になって寝にくい。気にしない人は寝れるかもしれないが、気にしぃにはちとしんどい。寝台特急がまだ寝れるかなぁ。
ストリートミュージシャンの投げ銭のような感覚でお気軽にどうぞ。