燃料ポンプ関連のトラブル。良かれと思って考えたプライベーターのひと手間がエンジン不動を引き起こす！？そして手間を惜しめばそれも不具合に！！？？

エンジンが掛からないという事で
レッカー搬送されてきたER34 スカイライン

IG-ONにして診ても燃料ポンプがウィーンと回る音がしません。
燃料ポンプが逝ったかな・・・と

トランク内の燃料ポンプカバーを開けてポンプを取り出すと

燃料ポンプのストレーナーが装着されてませんでした。
聞けばストレーナーがあると抵抗になると思ってわざと外したそうです。

ん～、ストレーナーが無いとゴミを噛み込むんですよね。
試しに燃料ポンプの+と-を逆接させて逆転させたらウィーンと回り出して
その後、正規の接続に戻しても回り続けてました。

燃料ポンプストレーナーが無かった事による
ごみの噛み込みで燃料ポンプストップ。
これがエンジン不動の原因でしたので
ポンプにストレーナーを装着して戻しておきました。

お次は大容量燃料ポンプに交換したのに

なにげに燃圧が低く、燃料ポンプの電源電圧も低いと言うJZS161アリスト。ん～12.7Vって言う微妙な数字ですね。

こう言う時は大体
あそこの作業を手抜きして〇〇〇ー内の〇〇がそのままです。

燃料タンクユニットを取り外して燃料ポンプある部分を点検。
あ～やっぱりね。
原因は多分、ここですわっ。